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上海航运交易所2021(年中)水运形势报告

下半年,海运报价国际快递,中国经济将继续保持较好发展态势,全球经济持续恢复,有利于内外需的增长。目前,支持企业发展的政策还会继续发挥作用,2020年出台的一系列制度性减税降费政策有利于降低企业负担,2021年以来的结构性减税政策也会给企业生产和发展带来新的机遇。从拉动煤炭需求的基本动力看,房地产开发投资韧性依然较强,制造业投资仍有提升空间,基础设施建设投资存在支撑因素,出口仍有韧性,今后一段时间对煤炭需求仍有一定支撑力度。
不确定性因素尚存
上半年,由于煤炭市场较为火热,加上国家相关部委不中断加大煤炭流通环节保障力度,提升港口效率,主要港口内贸煤发运量均迎来较大幅度增长,其中唐山港、黄骅港成为内贸煤发运量第一、第二大港口,前5月发运量同比分别增长35.0%和22.1%。受港口转型及业务分流影响,秦皇岛港、天津港内贸煤发运量增长相对平稳,前5月同比分别增长13.6%和13.9%。
2. 煤炭运输市场

运需或呈收紧态势

中国沿海散货水运形势报告

随着近两年中国新增炼油能力的开释及经济形势的进一步好转,2021年原油加工量预计将进一步增加,原油进口量或将达到5.3亿吨左右。2021年,中国预计新增炼油能力约3850万吨,包括中石化荆门石化450万吨、盛虹炼化1600万吨、河北鑫海800万吨和辽宁宝来1000万吨。同时,中国炼油行业将加快“由大做强”转型升级步伐,进一步淘汰落后产能。2021年,山东省计划淘汰13家200万吨/年以下炼油产能,合计将淘汰落后产能395万吨/年。综合考虑,预计2021年国内炼油能力将达9.3亿吨/年。






上半年,沿海金属铁矿石运输需求稳中向好,受煤运市场走势影响,运价大起大落。6月18日,中国沿海(散货)金属矿石货种运价指数报收于1203.66点;上半年指数均值为1199.86点,同比上涨22.1%(见图4)。
国内原油进口增加
上海航运交易所发布的《2021(年中)水运形势报告》分为集装箱、中国外贸油轮、中国沿海散货、中国液货危险品和远东干散货五大市场形势报告。上海航运交易所微信公众号(微信号:wx_sse)分期予以刊登。


上半年,面对较好的铁矿石需求,铁矿石进口量基本保持同步增长,港口库存水平总体平稳。截至6月18日,国内铁矿石港口库存为1.21亿吨左右,较年初下降2.6%;上半年库存呈先扬后抑走势,均值为1.27亿吨,同比增长8.9%。目前,港口铁矿石资源结构性短缺题目依然存在,高品矿资源抢手,部分矿种存在严重紧缺现象。


4. 石油运输市场特征
受原油加工和储备需求增长带动,前5月中国主要港口进口原油接卸量完成1.56亿吨,同比增长7.4%。
4. 石油运输市场

进口煤炭骤减
煤炭价格冲高
中国原油产量继续稳步增长,前5月,完成8265万吨,同比增长2.2%,增幅较2020年同期提升0.3个百分点;原油加工量完成29274万吨,同比增长12.0%,增幅较2020年同期减少2.2个百分点;原油表观消费量完成30316万吨,同比增长2.3%,增幅较2020年同期减少2.1个百分点。




受“十二五”期间煤电装机高增速影响,中国“十三五”期间均处于电力供给相对过剩的状态,但受严格控制煤电新增装机影响,电力供需边际趋紧,至2020年已基本平衡。2021年以来,在用电高增速、限制煤电出力、高煤价影响煤炭发电积极性等多方因素影响下,部分省(区、市)出现限电现象。

1. 宏观经济持续向好

上海航运交易所2021(年中)水运形势报告

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