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将用于运输JFE钢铁集团进口的铁矿石和煤炭-大连海运费

7月20日,日本商船三井(Mitsui OSK Lines)、日本邮船(NYK Line)和川崎汽船(K-Line)分别订造1艘210000载重吨(DWT)LNG动力纽卡斯尔型(newcastlemax)散货船,海运费,与日本JFE钢铁团体(JFE Steel Corporation)签订长期租赁合同。

与同类型常规燃料动力散货船相比,预计LNG动力将减少约25%至30%的二氧化碳(CO2)、约100%的硫氧化物(SOx)和约85%的氮氧化物(NOx)的排放。


根据该愿景,商船三井将积极提供安全可靠的海洋运输,同时稳步减少其贸易运输活动对环境的影响,计划到2030年,将LNG燃料动力船舶的数目增加到约90艘。
据悉,此次建造的散货船计划于2025年年初交付,国际物流,将用于运输JFE钢铁团体进口的铁矿石和煤炭。

日本三家船东同时下单LNG动力散货船

2021年07月21日 09时 航运界

将用于运输JFE钢铁团体进口的铁矿石和煤炭-大连海运费

此外,商船三井在团体环境愿景2.1中,设定了“2050年实现零排放”的中长期目标。而近期,商船三井旗下一个工作组研究发现,回收的甲烷燃料与其他零排放燃料类似。该团队将继续就防止甲烷逃逸和自然气液化的基础设施等课题开展研究。

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将用于运输JFE钢铁团体进口的铁矿石和煤炭-大连海运费


商船三井将其环境战略定位为治理计划的重中之重,将采用清洁能源替换传统燃料作为团体环境愿景2.1的工作内收留之一,并为长期减排提供了更具体的步骤和路线图,同时设定可量化的目标。


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