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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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申通快递提早谋划 做好业务高峰期间快递服务
今年快递业务高峰又将来临，申通快递公司为做好高峰期间快递服务工作，从下半年开始，就在各方面做了充足的准备工作。
快递行业下半年的9月至次年的2月都会面临业务高峰，如何保障高峰期各环节畅通，保持业务的持续快速发展呢？申通根据当前市场形势以及自身发展的客观情况，主要从以下几个方面未雨绸缪：
在中转环节上，新增、扩建各级分拨中心。通过上海、杭州、淮安及温州一系列分拨中心的相继投入使用，大大完善申通快递全网中转布局，在提升全网快件时效，全面提高运营能力，为迎接速递业务量高峰的到来奠定了坚实的基础。
建立日中转货量预警机制。每月做好中转快件量增长的预测。通过每日中转部中转货量的异常，建立预警机制，当达到警戒货量时，立刻进行车辆、线路以及中转时间的调整。同时，对货量逐步加大的各级中转部予以指导和监督，通过对快件设立不同属性的分拨批次，有效分流快件，提高场地的利用率。
调整现有网络车运行线路，新增网络车对开线路。一方面，梳理目前网络车中经停较多的线路，逐步减少经停环节，提高时效；另一方面，根据货量的流量流向，做好新增对开线路的时间规划，这样不但可以有效分流货量，减轻各级中转部压力，也可以提前做好车辆采购等准备工作。
建立网点公司的揽件预报制度。如果网点公司当日揽件过程中，遇到批量件、大件突增或者件量高于原日揽件水平的50%以上，需要第一时间电话通知所在中转部，中转部接到信息后，即时评估中转车辆或航空环节是否能承载，提前做好应对措施。
提高分拨效率措施。主要包括打包规范标准的调整和执行；大字书写规范；问题件处理；到车时间的管理，避免出现集中到达，排队时间长等问题；发车时间的监控；提高装车效率；卸车效率的监控等。
