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根据航运贸易集团BIMCO数据显示-船期查询

 


全球集装箱航运订单增长破纪录 航运商忧心:现在买船缓不济急

2021年09月01日 14时 海事服务网CNSS

来源:海事服务网CNSS

据报导,根据航运贸易团体BIMCO数据显示,2021年至今下订的集装箱船订单数目高达381艘,总量约为344万个TEU,目前年度最高集装箱船总订单量是在2008年,当时创下680万TEU的惊人纪录,而2021年至今已经提升至530万TEU,推估今年可能会打破2008年的纪录。
 

由于疫情肆虐全世界,世界各国的电商需求直线上升,这也导致全球航运需求大幅度进步,集装箱航运市场从2020年下半年开始就供不应求。固然已经有航运商急忙下订新船来缓解,但光是2021年前8个月的订单数目就超过往年的总和,航运商担忧即便是现在开始造船,对于整体航运能力仍然是缓不济急。

BIMCO首席航运分析师史丹(Peter Sand)表示,航运商在订购新的集装箱船时,通常都是2艘起跳,一次购买4、5、6艘是很常见的事情,海运报价国际快递,甚至也有航运商一次大手笔就购进20艘集装箱船,订单金额高达25亿美元。而通常航运商不会一昧地订购大型集装箱船,而是会根据市场需求来进行下订单,甚至会考虑货轮的多用途特点,不再把载运能力放在第一要务,而目前最受欢迎的是16000TEU的船型,大多数航运商下订的船只,也都落在13000至16000 TEU之间。

根据航运贸易团体BIMCO数据显示-船期查询


固然航运商急迫又大手笔地下订单,但以星航运(ZIM)首席财务长德斯特劳(Xavier Destriau)表示,有很多公司直到今年年初还在犹豫是否要购买船只,跨境铁路国际物流,而他们的旧有船只又即将到了报废期限,全球航运供给力成为一个潜伏的题目,推估在3至5年后会发生。而全球最大航运经纪商Clarksons执行长凯斯(Andi Case)表示,从2017年至今,全球造船厂数目已经减少三分之二,代表短期内全球没有足够的生产能力来面对这些大批的订单。
 

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