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广东中山以“内外贸同船运输”模式便利物流-深圳出口空运

  近年来,国际货运空运价格,广东省中山市内各港口在稳定外贸出口航运业务的同时,也积极开拓内贸运输业务。中山市各内河港口与深圳、广州等关键港之间航运线路繁忙,水路运输市场需求旺盛,但内贸、外贸货物因属性不同,以往需分别由不同船舶承运,舱位利用率低。

  “风发388”号驳船8月30日从中山港航运码头启航。该船同时装载17个内贸、49个外贸集装箱,以“内外贸同船运输”模式驶往深圳盐田港。该模式能有效缓解港口驳船运力紧张、周转不畅的痛点题目,每年可以节省物流本钱400余万元。

  据统计,自2019年中山水运口岸正式开展内外贸集装箱同船运输业务以来,两年已累计有3.76万标准集装箱在该模式下实现转运。

  为此,拱北海关所属中山港海关建立了监管场所视频监控、区划堆存等配套监管方案,叠加“内外贸泊位共享”等通关便利化服务,助力中山市内各港口陆续开通“中山港

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