香港空运-香港的目标是“机场城市”战略中的高
香港国际机场（香港国际机场）已确定未来发展的三个战略领域：捕捉跨境电子商务机会，瞄准高端，高价值货物，以及加强该地区的货运服务。
计划在机场管理局今天发布的“从城市机场到机场城市”的报告中得到了揭示，该报告概述了“将机场与围绕它的许多功能整合在一起的持续转型，将其变成一个更大的实体 - 机场城市 - 香港及区域经济增长，同时进一步巩固香港国际机场作为国际航空枢纽的地位。
该机构表示，香港国际机场在2018年被国际机场理事会评为世界上最繁忙的货运机场，连续第九年占据首位，该战略旨在确保这一领先地位。
“我们专注于电子商务和高价值货物高增长领域的战略是对全球贸易变化趋势的直接反应。”
它补充说，电子商务对世界各地消费者及时交付的需求可以通过香港国际机场遍布全球220个目的地的广泛空中网络来满足，其中许多也是本地或主要城市的频繁航班服务中心。
机场管理局指出，电子商务的兴起恰逢对高价值商品的需求不断增加，尤其是在亚洲。它列出了电子产品，新鲜或易腐产品以及药品，这些产品属于航空货运最佳服务的广泛类别的高价值商品。
“越来越多的航空公司正在利用客机的大肚子来交付订单 - 许多是高价值的小包裹 - 及时利用客运航班的频率。”
航空货运在高端产品制造的供应链中也发挥着关键作用，这些产品依赖于日益全球化和专业化的分工。“例如，优质消费电子设备的制造需要在遍布不同大陆的众多地点供应大量零件。”
香港国际机场此前已宣布扩展快递及航空邮件设施的计划，并已开始发展优质物流中心。该中心占地5.3公顷，预计建筑面积为380,000平方米，旨在为电子商务，温控空运和转运服务，该中心将于2023年开放。
3月，香港国际机场除了获得CEIV Pharma药品认证外，还获得了CEIV Fresh（IATA的易腐物流认证）。该机场计划与其他主要制药中心建立更紧密的合作关系，以开发一个“冷链走廊”，为温控货物提供端到端的解决方案。
该战略的第三个重点 - 加强该地区的货运服务 - 包括研究在三跑道系统新的空侧东部支援区建立多式联运航空货物处理设施的可行性，以支持陆海和海空转运。
机场城报告呼吁进行基础设施和功能改进以及“灵活的规划方法，使机场能够更好地响应市场变化和趋势，这在很多方面都受到新技术的推动”。
机管局的机场城市愿景呼应粤港澳大湾区（GBA）的大纲发展计划，该计划已将香港定为该区域的国际航空枢纽，并符合香港政府的大屿山明天愿景。旨在加强大屿山作为世界和GBA的“双重门户”的角色。
