在联邦快递公司(纽约证券交易所代码:FDX)表示不会续签与亚马逊的合同以运输电子零售商的国内航空包裹之后几天就宣布了这一消息。联邦快递的决定影响了约1.5亿至2亿美元的亚马逊航空业务,其中大部分都是通过其自己的飞行业务亚马逊航空公司吸收的。
亚马逊表示,预计到2021年将有71架货机。该公司拒绝评论哪家公司将运营这15架飞机。目前,亚马逊的飞机由飞机运营商Atlas Air Worldwide Holdings(纳斯达克股票代码:AAWW)和航空运输服务集团(纳斯达克股票代码:ATSG)共享。
亚马逊在星期一开始的国际巴黎航空展上宣布,并持续到6月19日星期三。6月17日,GECAS表示已签署协议,为737架货机中的10架发出确认订单并在15架以上选择。
亚马逊的举动并不令人意外。它在3月表示将从GECAS租赁5架737-800货机,并有可能增加15架。该飞机预计将于2020年4月投入使用,并转租给Atlas的子公司Southern Air。
737-800货机由客机配置改装而成,可处理高达47,800磅的有效载荷,行驶里程为3,700英里。波音公司在其网站上表示,较新的737-800版本比经典的737货机型号节省20%的燃油效率。
该飞机被认为适用于较小的市场,其中没有必要使用波音767货机 - 主导亚马逊航空机队并具有187,000磅最大有效载荷的型号。亚马逊的航空网络支持通过其“Prime”服务订购的货物,该服务最近开始升级至从标准的两天交货窗口保证的一天交货。
亚马逊预计其辛辛那提 - 北肯塔基国际机场的主要枢纽将于2021年开放。运营将于今年晚些时候在沃斯堡联盟机场,威尔明顿,俄亥俄州空中公园和伊利诺斯州罗克福德国际机场开始。