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慕尼黑的Bellyache作为货轮量飙升-慕尼黑空运

 

2018年慕尼黑机场2018年货机量增加11.3%,未能克服腹舱货物量的下降。

德国南部门户的航空货运,邮件和运输货物的总吞吐量同比下降3.4%至375,000吨。

俄罗斯全货运航空公司AirBridgeCargo的到货使全年的货机总量增加到58,000吨左右,尽管腹部货运量与2017年相比下降了2个百分点,占空运量的84%。

慕尼黑机场的最新年度报告称,2018年转运空运量下降3.1%至351,500吨,反映了“轻微的经济放缓”,并减少了长途客机的腹舱容量。

这些数据是在慕尼黑机场最新的综合报告中提供的,该报告名为“塑造未来”。

关于腹舱货物的减少,报告指出:“这是因为在慕尼黑运营的一些新型长途飞机的载重量比前代车型小。

“这包括,例如,A380,虽然它比A340需要更多的乘客,但货运量较小。B787的技术负荷限制也导致货运量暂时减少。

“另一方面,由于额外的AirBridgeCargo连接,纯货运航班的运输量大幅增加了约11.3%至约58,000吨。”

该报告补充说:“总的来说,运费报价,2018年慕尼黑的空运量与去年的水平相当,因为空运也是用卡车从慕尼黑运到其他地方并从那里进一步飞行。这辆卡车空运的份额显着增加。“

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