慕尼黑的Bellyache作为货轮量飙升-慕尼黑空运
2018年慕尼黑机场2018年货机量增加11.3％，未能克服腹舱货物量的下降。
德国南部门户的航空货运，邮件和运输货物的总吞吐量同比下降3.4％至375,000吨。
俄罗斯全货运航空公司AirBridgeCargo的到货使全年的货机总量增加到58,000吨左右，尽管腹部货运量与2017年相比下降了2个百分点，占空运量的84％。
慕尼黑机场的最新年度报告称，2018年转运空运量下降3.1％至351,500吨，反映了“轻微的经济放缓”，并减少了长途客机的腹舱容量。
这些数据是在慕尼黑机场最新的综合报告中提供的，该报告名为“塑造未来”。
关于腹舱货物的减少，报告指出：“这是因为在慕尼黑运营的一些新型长途飞机的载重量比前代车型小。
“这包括，例如，A380，虽然它比A340需要更多的乘客，但货运量较小。B787的技术负荷限制也导致货运量暂时减少。
“另一方面，由于额外的AirBridgeCargo连接，纯货运航班的运输量大幅增加了约11.3％至约58,000吨。”
该报告补充说：“总的来说，运费报价，2018年慕尼黑的空运量与去年的水平相当，因为空运也是用卡车从慕尼黑运到其他地方并从那里进一步飞行。这辆卡车空运的份额显着增加。“
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