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日本货运航空重组货机运营

公布将于10月27日开始更改其冬季货机时间表,并影响其在北美,空运报价海运价格,亚洲和欧洲的运营。

NCA北美业务的变化包括该航空公司在洛杉矶(LAX)的某些航班的航班调整根据CMI协议,飞时达快递货运空运价格,Atlas Air使用NCA的747-400货机为NCA进进LAX运营,但是其中一些航班将由NCA使用其自己的747-8货机进行运营。NCA的公告说:“这种替换将增加收留纳更多货轮大小的货物的能力,例如更长的物品或超宽的板条箱。”

根据航空公司的冬季时间表,阿特拉斯航空仍将代表NCA每周两天运行747-400F。Atlas还将在往返于东京成田机场的芝加哥奥黑尔机场(ORD),达拉斯沃思堡机场(DFW),纽约(JFK),旧金山(SFO)和安克雷奇机场(ANC)的NCA上运行747-400F 机场(NRT)。

另外,从1月开始,NCA将把从NRT出发的航班推迟到ORD,并从ORD提前到达NRT,以延长出口货物的交货时间,飞时达快递国际,并答应在NRT早些时候回收进口货物。

关于NCA在亚洲的业务,该航空公司将启动每周一次从上海浦东机场(PVG)飞往ORD的新直航。该运营商补充说,它将在未来寻求增加这条路线的频率。

最后,该航空公司还正在对其欧洲业务进行变更。首先,NCA终止了连接NRT-ANC-ORD-法兰克福哈恩(HHN)-米兰(MXP)-NRT的全球服务。NCA将其中一些航班改为NRT-ANC-ORD-ANC-NRT,将货机返回东京而不是继续飞往欧洲。最后安排的ORD-HHN服务将在12月24日运行,最后一次HHN-NRT将在12月25日运行。

NCA仍将每周通过NRT-阿姆斯特丹(AMS)-MXP-NRT航线在NRT和欧洲之间运营四班航班,并将继续通过AMS的连接为HHN服务。该航空公司补充说,“除了通过我们自己的航班,还将通过与合作伙伴航空公司的战略运力安排来加强NRT和MXP之间的运营。”

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