对比三通一达营收利润情况未反映企业总体实力走国际快递吗
对比之前首先需要说明的一点是与顺丰年报统计整张直营网络的数据不同，采取加盟制的“三通一达”年报并未将加盟网点的营收等纳入到统计的范围，更多的只是体现总部的发展情况，所以“三通一达”的年报并不能够完整的反映其整个网络的运营发展情况。
先看“三通一达”的营收和利润对比情况。
走国际快递吗数据显示2016年圆通以168.18亿的营收领跑“三通一达”。其次为申通、中通和韵达三家的营收均不过百亿。
在营收增幅方面中通增幅最高，超过了60%，韵达以45.44%的增幅紧跟其后，申通的增幅则最低，不足30%。
在净利润方面中通突破20亿元，而其余三家相差不大，均在11-14亿元之间。在净利润增幅方面，韵达表现最为可喜，增幅达到120.87%，圆通超过90%，申通增幅也有65%的高增长，但仍是“三通一达”最低。
综上得知中通的利润率最高。不过有分析称中通的高利润数字背后可能会存在中美会计准则的差异，尤其是对一些资产类的会计处理上会造成部分差异。
韵达的发展后劲强劲，虽然营收和利润目前处在“三统一达”的最底位置，但是增幅和利润率却位于前列。
此外，作为“三通一达”中成立最早的申通，无论是营收增幅还是利润增幅都已经落后于其他三家企业，有被身后的韵达超越的可能。不过，目前的申通正在进行着多项改革，这一局面可能会迎来改变。
除在美国上市的中通之外，在国内上市的快递企业于近日也发布了一季报。一季报显示圆通的营收仍然高于申通和韵达，但是在净利润方面已经没有了任何优势，与韵达一样，同为2.79亿，低于申通的3.22亿。
圆通一季度的低迷还体现在营收和净利润的增幅上均只有7%左右，远远低于申通和韵达的增幅。至于圆通一季度低迷的原因，年报中没有说明。不过众所周知的是，进入2017年的圆通曾连续陷入多个“风波”，一季度的低迷或许与此有关。
与圆通的低迷形成对比的是韵达，其在一季度的营收增幅和净利润增幅均在35%以上，高于圆通和申通，保持着良好的发展态势。
比起营收和利润，各快递公司在2016年的业务量更是关注的走国际快递吗焦点，特别是在去年“双11”，曾有两家企业纷纷宣称自己业务量行业第一，引发不小的争论。
在企业发布的2016年报中，圆通、申通、韵达均公布了各自的业务量，分别为44.6亿件、32.6亿和32.14亿。.
中通一直没有正式对外公布其业务量，据相关媒体报道，中通2016年的快递业务量约是45亿件，2015年的快递业务量约为29.5亿件。
由此得知，2016年中通和圆通的业务量仍旧难解难分，差距极小。值得注意的是，中通的业务量增速要高于圆通约17.4%，因此中通当前的业务量有很大概率超越圆通。
不仅是中通和圆通难解难分，申通和韵达在业务量上同样如此，申通2016年业务仅仅比韵达高出了4600万票，而在业务量增速方面，韵达几乎是申通一倍。依照如此增速，韵达的业务量超越申通只是时间问题。
除了“三通一达”之外，顺丰的2016年业务量为25.8亿件，日均突破700万票，而百世官方曾称其日均业务量突破800万件，天天官方则对外称业务量突破500万件。
因此，2016年主要民营走国际快递吗快递的日均业务量排名依次为中通;圆通;申通;韵达;百世;顺丰;天天。这七家快递企业的业务总量也占了全国的70%以上。
本月初证监会主席刘士余曾痛批上市公司不分红现象，并称要对不分红的“铁公鸡”严肃处理。作为上市公司的五家快递企业，其分红情况也值得关注。
年报显示圆通是上市快递公司最“大方”的，向全体股东每10股派发现金红利1.50元(含税)，合计派发现金红利总额为4.23亿元，占当年公司净利润的30.85%。
韵达、申通和顺丰向全体股东每10股派发现金红利在1-1.17元之间(含税)，均占当年公司净利润在一成左右。
最后需要提醒的是营收、利润和业务量的排名并不能反映一个企业的总体实力。对于快递企业来讲只有服务第一才是消费者认可的第一。来源：走国际快递吗
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