百世物流为何会加重轻资产模式运作 注重最具优势的业务发展国际快递 免税额度
据国际快递 免税额度了解百世物流的轻资产模式成为了行业关注的焦点。事实上尽管轻资产模式可以使百世物流的服务网络保持运营的灵活性和主动性，以低成本来实现规模效应但风险也是很高的。比如租赁物业和场地租金上涨，以及合约到期终止等也是会带来一定的风险。
那么为何百世物流会加重轻资产模式运作呢？从周韶宁的表述看百世物流选择轻资产模式与资金储备没有关系。
根据国际快递 免税额度快递专家赵小敏对中国商报记者表示，百世物流融资减半与缺少资金以及轻资产模式运作并没有直接的关系，百世物流的融资能力比较强与善于社会资源整合，其另外还有阿里巴巴做背书。
赵小敏表示物流企业选择哪种模式没有对错之分，因为企业选择的模式与企业的服务质量与经营没有直接的关系，问题较多的轻资产的加盟问题也是出在企业自身的管控上。其实从企业的效率提升来讲，加盟制效率更高，加盟商都是独立法人会考虑自身利益的最大化，但是如果总部和加盟商之间的定位出现问题，此风险也就出现。
赵小敏举例说，比如家电业、酒类、饮料、日用品等快消品行业，它们的分销服务基本上是通过经销商，这些经销商与快递企业的加盟商有相似性。企业与分销商合作也好，与加盟商合作也好，在行业与企业的高速成长时，两者的关系会很稳定。如今物流企业的体量越来越大，增速有一定的回落，用户的要求越来越高，在这样的情况下，总部对加盟商的定位便出现了问题。
对于国际快递 免税额度物流企业与加盟商之间出现的问题，赵小敏也曾提出一个解决方案：物流企业，尤其是上市的物流企业，应该转变思路，从过去以总部为主，转向市场和网络为主，推动加盟商的升级更新换代，加盟商的规模要大，数量要减少，合作方式要更加多元化，比如可以以混合制、合伙制、股权交叉持股等方式进行合作。
赵小敏还表示，从中长期来看，轻资产和重资产运作将会共同存在，在一些区域和市场是重资产运作，一些市场是轻资产运作。但完全轻资产就会有很大的风险，这中间有社会信用问题、契约问题等，这就需要企业通过自身去进行利益权衡来解决问题。
事实上，赵小敏并不认为运作模式风险会影响百世物流的发展，百世物流真正的问题在于如何突出自己的竞争优势。百世物流下边的产品很多，主要产品有百世云仓、百世快递、百世快运、百世店加。这些业务哪一块在市场上的拳头将会最硬?注重最具优势的业务发展才能使百世物流在未来资本市场上有发展的空间。
另外，国际快递 免税额度记者还注意到，百世物流上市以后将重点发展的七个方面很多都将选择合作方式。比如百世物流上市后将大幅增加会员商店数量，并开发特许经营模式，扩大百世店加网络。拓展国际业务方面，百世物流将继续与国内外合作伙伴合作，共同拓展跨境业务。扩大企业规模方面，百世物流将继续有选择性地对能够提升公司业务和科技水平的公司进行投资或收购，发展合资和合作伙伴关系。通过兼并收购扩大业务范围，增加业务的协同效应，并创造了巨大的增长机会。
对此，赵小敏表示，物流企业采取合作、入股、并购等方式扩大市场份额是大势所趋，以物流企业拓展国际业务为例，走出去的最佳模式是合作，入股、投资都可以。如果企业完全自己做，其核心竞争力面临很大挑战。这也是为什么圆通与顺丰都在选择与其他的公司进行合作。来源：国际快递 免税额度
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