澳洲长江国际快递起价大促考验着物流配送能力 快递员派件量大增高峰期日均派送300快件
澳洲长江国际快递起价获悉到根据国家飞时达快递局预测今年双11期间全行业快递处理量预计将会达到10亿件，如此规模的快递包裹则是考验着物流最后一公里的配送能力。
而这10亿快递包裹的投递任务最终自然则落在了末端网点的快递员肩上，他们就像蚂蚁搬家一样的把堆积成山的快件一一送到消费者的手中。据新京报记者近日跟随快递员陈文彬一起派送快件来体验了他忙碌的一天。平时快递员一天可以送100个快件，双11期间他们每天将要配送200个左右，此工作量是陡然增加了一倍。不过最让他们害怕的却并不是累和忙，而是投诉与罚款。
澳洲长江国际快递起价获知到陈文彬北京东城区一个韵达快递网点的配送员。他动作利落而干脆夹着一摞快件，一步跨出两个台阶，在单元大门和电梯门关闭前的最后几秒快速挤进去。在敲响用户家门后，他会将需要收回的半截快递单刮开一个角，以方便稍后整个撕下来。
“送快递时间是宝贵的，尤其是双11临近快递量开始上来了，我们更得争分夺秒。”刚送完一单的陈文彬边走边侧过脸的对记者说，下楼梯的脚步则没有一点的减慢。这是他做快递员的第十三个月。在这个行业他算得上是熟练的快递员了。每天早晨分拣快件时，他会将服务片区的快件按小区单元号码放好，然后把他的快递车装满。“‘双十一’时里面都会塞满，连这么小的盒子都装不下。”陈文彬边说边比划出一个小方盒的形状。
如果楼层不超过五层，陈文彬会直接走楼梯，“电梯太慢了”。当一幢楼里要送的快件较多时，陈文彬会从坐椅底下揪出一只灰色蛇皮袋，将快件一股脑塞进去，扛起麻袋派送。“这样快，我不像有的年轻快递员要形象。”
很快，陈文彬的蛇皮袋空了。“小孩子都喜欢我，尤其是买的是玩具的时候。”他低着头说，他也会想起留在老家的一双儿女，选择来北京送快递就是为了给他们更好的生活。
平常的日子里陈文彬每天要送100单，随着“双十一”快递旺季到来，陈文彬每天要多送三五十单。“现在还没到高峰，去年‘双十一’我每天送200多单，最多的一天送了270多单”，陈文彬说，公司前两天刚开了会，估计今年“双十一”快件数量将增加30%。“那就是差不多每天300单，比去年增加近百单，这已经是极限了。按最忙时工作15小时算，平均3分钟送一单。”陈文彬倒吸一口气。
累，是陈文彬最直接的体会。进入11月，陈文彬几乎都每天7点开始工作，在营业点分拣完后，驾着快递车赶往自己的片区，每天还要回营业点再拉一到两次快件，晚上7点左右结束工作。到了“双十一”那几天，经常到晚上10点以后还要去派送。
“不是所有人都干得了这一行。”陈文彬说，一天下来最大的感受是“小腿疼”。
澳洲长江国际快递起价开着快递车前往下一幢楼的路上，陈文彬与骑着三轮车迎面驶来的另一位快递员隔空击了个掌，对方是做了两年半的申通快递员吴筠(化名)。
“这个月比上月快件多，每天大概送两百件吧。”吴筠抱着厚厚的一摞快件，闪进一个单元门。他也习惯于在楼层不高时走楼梯。两个小时里，吴筠跑了五幢楼，每幢楼都有十来个快件。送完最后一单，已经是多数人的下班时间，吴筠盘算着回营业点后，将今天收来的用户寄件发出去，吃完晚饭还能玩一会手机，“白天没时间玩啊”。
陈文彬的收入由两部分构成，一部分是底薪，另一部分则是计件的派单费，每单可获得1.1元的派单费，每月的收入在四五千元左右。今年“双十一”期间包裹量大，收入会高不少，但是月入过万也不好实现。
小区有几户人家养狗，陈文彬敲开门后将快件从门缝里递进去。“去年有一次送快件被用户家的狗咬了，去医院打了五六针花了一千多块钱，好在用户很好，给掏了医药费。”
“快递员一般都没有保险，也没有社保和养老金”，陈文彬无奈地笑了一笑，所以他们很怕出意外。
不过，他最怕的事情却是用户投诉：“投诉一次扣我们30块钱，如果投诉事项成立扣1000元”。投诉的理由也五花八门，晚上9点半以后派送要投诉，敲门声太大了用户也会投诉。“刚开始送快递时挣不到钱，有时还要赔钱。有些同事就是赔不起不干了。”陈文彬说。
澳洲长江国际快递起价最常见的投诉是丢件。今年陈文彬已经丢了两次快件，都是用户不在家嘱咐其将快件放在门口，结果用户回去发现快件不在了。“有一位用户没让赔，说我们也不容易，几十块的小东西就算了”，还有一次是丢了一套衣服，他赔了870块钱。
让陈文彬忧心的是随着快递量比平时成倍增长，难免会有派送不及时和出错，投诉量肯定也会上来的。陈文彬有点懊恼地回忆起去年刚做快递员时，正好赶上了“双十一”，“好多件都送错了，一个月赔了1000多元的遗失费”。
他还说起吴筠的一次遭遇，今年4月吴筠连货带车全被偷了，幸而走了公司保险，个人没赔钱。“在小区里还比较安全，快递车放路边经常被偷电瓶”，陈文彬说，每个价值超过1000元，如果被偷了，只能自认倒霉。
在居民楼的电梯里，陈文彬盯着那个显示楼层的红色数字不断跳动，有些感慨：“做快递做着做着就没有时间观念了。每天都在送快递，一眨眼都到年底了，但好像才刚开年一样。”他说，很多同事都离开了，也许明年他会选择回去，“至少能守着家”。他走向快递车的步子有些惆怅，“在这一片都混得挺熟的，有时会舍不得走”。吴筠还想继续留在快递员这一行里，但他说也许会跳槽去个好点的快递公司。来源：澳洲长江国际快递起价
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