关于快递企业上市后如何让网点生存下去面临的挑战国际快递
获知快递网点数量在业务量增大而不断的增长，但是与此形成鲜明对比的是经验丰富的网点负责人在不断的减少。而单纯依靠快递业务获得的利润是极其有限，致如何让网点生存下去是需要面对的现实问题。回望2017年上市快递企业在不同市场领域是各有斩获，但同时亦面临着不容忽视的挑战。
了解到六家上市快递企业的业务量在双11期间是再创新高。但遗憾的是业务量的上扬曲线并没有延续到股价在资本市场的走势。很明显投资者对于上市快递企业在双11的表现是并不买账。
大部分受访网点的负责人均表示单纯依靠快递业务获得的利润是极其有限的，而如何让网点生存下去则是需要面对的现实问题。
“在今年三件快件的利润加起来勉强和前几年一件的利润差不多。”某通达系的上市企业天津东丽二公司经理丁彪告诉记者到。此日渐稀薄的利润让丁彪的网点不得不停掉不赚钱的业务，把资源集中用于尚能盈利的业务以等待市场出现转机。
丁彪的窘境并非个案。千千万万个丁彪这样的网点负责人，是撑起庞大无比的中国快递网络的“雄兵”。他们像“铁打的营盘”，看着快递员这些“流水的兵”来来走走。他们是在上级网络管理者和快递员中间的“夹心人”。“双11”期间，快递员按件挣钱，派得多挣得多，虽然远比平日辛苦，但收入也比平日多。快递员的工资要由网点来支付。更确切地说，要由网点负责人支付。快递员做不下去了，可以去干别的工作。网点负责人大多从快递员白手起家，不愿也不舍得轻易放弃十几年辛辛苦苦打拼来的事业。
上市后的快递员需要职业认同 对上市不买账的还有快递员。
根据北京交通大学经济管理学院、阿里研究院和菜鸟网络联合发布的《全国社会化电商物流从业人员查询陈述》，近80%的社会化电商物流从业人员每天的均匀作业时长超越8个小时。这一点在快递从业人员身上表现得尤为明显。在该陈述查询的4540个网点中，有25%的网点快递从业人员均匀作业时长超越12小时;大部分快递从业人员的工资水平在2001元~6000元之间;有近50%的网点快递从业人员作业年限在1年以下，阐明网点的快递从业人员流动性较强。
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该陈述以为运用快递效劳的用户大都不了解快递效劳，或许对快递效劳的进程存在了解上的误差，很难招引高素质人员进入快递业，因而快递从业人员的社会地位相对较低。尽管快递效劳单价继续下降，但国内消费者并未发作效劳有偿、“优质优价”的认识。这方面与国外开展现状存在巨大差异。一同，从业人员的提高路径不行清晰，企业对职工培训的力度和针对性缺乏，是从业人员对作业认可度不高的重要原因。
快递员流动性强和对作业认可度不高这两点，相互影响，相互作用。由于对作业认可度不高，所以流动性强;一同，流动性强会降低对作业的认可度。这两点，并没有由于企业上市而得到显著改善。
“总部上市对我有什么优点”，是大大都承受记者采访的快递员在被问及“上市”一事时的榜首反应。在他们眼中，总部上市和自己的关系是“上市后会不会涨工资”。曾有记者在圆通上市典礼后的新闻发布会上向喻渭蛟提出过这个问题。对此，喻渭蛟并没有直接答复“会”仍是“不会”，而是着重“快递员的收入凹凸取决于其成绩表现”，而圆通上市后会为一切职工供给一个更好的开展渠道。
喻渭蛟所言非虚。快递员按件计酬，风里来雨里去一个月后，能真实拿到多少钱取决于作业有多尽力。不过，他们中的大大都人尽管看不大明白财报里那些冗杂冗长的数字，但也知道没有自己的支付，就没有这些数字。他们热切地期望着，这些不断增加的数字能给自己带来些什么。
丁彪给记者讲了2016年“双11”期间发作在他的网点的一个故事。为了鼓励快递员提高派件速度，他接连几天都取出10000元现金放在网点，最先派件回来的快递员能够分到最多的现金。快递员不只自己尽全力派送，还发起亲友一同协助派送。“给什么也不如给钱管用。”丁彪慨叹地说。
“大秤分金”鼓励下的效劳提高只能是特别时期的特别手法。快递员真实需求的工作认同感，并没有在企业上市后得到表现。
流动性强和对工作认同感不高的现象影响的不只是快递员，还有整个结尾效劳网络。最直接的表现是网点底层管理人才缺少。网点担任人大多从快递员白手起家，是快递员中的“老司机”。这些“老司机”“假如不干快递，都不知道自己精干什么”。网点数量随着快递业务量增大而不断增加，但与此构成鲜明对比的是，经验丰富的网点担任人在不断削减。
快递投资者兼观察人士赵小敏认为，应该让加盟商或合伙人本土化运营，以指导其与本地产业对接和融合，使他们成长为总部强壮的“树干”和绝对可以信赖的利益共享者。未来，加盟商、网点和快递总部的关系，应该是加盟、股东、利益捆绑等多种方式并存的新加盟合伙模式。来源：国际快递
