公路港城市物流中心通过整合调度实现高效配置
获悉到作为传化智联布局山东的首个公路港青岛传化公路港，是自2016年开始运营以来依托传化智联传化网，其凭借丰富的物流场景及资源，联动传化智联系列产品业务，成功的为青岛地区制造企业降本增效，同时积极的引领生产性服务业转型升级。以打通现代数字化供应链，来实现信息流、物流、商流、资金流的“四流合一”奠定基础，并让割裂的资源充分融合，从而助力青岛区域物流行业转型升级和城市进步。
据知青岛垲源丰物流是青岛区域最大的木材堆场，每年有来自北美和乌克兰、俄罗斯、爱沙尼亚、新西兰、拉脱维亚等世界各地的木材会经过这儿进行分拨配送，据数据计算，每年运送量在700万方左右，别离会被运往天津、河北、山西、河南、江苏以及山东省内部分城市，每月运量在60万方左右，平均500车，运费总量约150万。每年在6、7、11、12、1月份，木材交易会进入旺季，垲源丰每到这些旺季，就堆满了来自世界各地的木材，这对木材的周转率提出了很大的要求。曾经垲源丰经过协作的车队进行木材运送，但随之而来的是长期存在的车队办理难题，运送时效难把控、周转周期难提高，相应的物流本钱就会大大添加。数据计算，经过青岛公路港的物流供应链解决方案，垲源丰货品存储时刻降从3-5天完成了当天抵达当天运走，周转率提高20%，货主企业物流本钱直接下降17%的一同，货品的抵达时刻也完成了全程可控，安全定心。在传化链云体系里，垲源丰的业务人员明晰的看到，一单从青岛运往河南修武县的物流信息，远在河南三羊木业有限公司张老板经过手机上的陆鲸体系，能够实时检查货品的在途状况。
同样是在黄岛的六和方盛机械公司业务人员正在传化链云体系里检查月度运单剖析及财务报表。作为青岛公路港首个JIT(Justintime)项目，现在日需求在60车/天，经过青岛公路港专业团队，前期关于出产周期及货量需求的剖析，为其量身定制了物流供应链方案，充分调动港内资源，成功为六和方盛下降物流本钱20%。以黄岛为试点，六和方盛将深化与青岛公路港的协作，将传化物流供应链推行到其在北京的出产基地。
除此之外，青岛公路港还与杭萧钢构、东方铁塔等大型上市企业进行协作，助力出产端降本增效。
在此次客户峰会上，传化智联将18年来在物流职业实践经验与在座的每一位物流人同享，传化智联港港互通事业部、干线调度指挥渠道——陆鲸、供应链仓配效劳专家——传化云仓、运联科技卡车金服等全部露脸，从货运职业趋势剖析到痛点逐一击破，一场干货满满的物流职业盛会，给青岛区域物流业注入新鲜的动能。
在曩昔32年实业路途的深耕上，传化沉淀了丰富的经验，现在传化正致力于为制造业转型晋级供给智能一体化供应链效劳，为工业互联网建立互联互通、同享衔接的数字传化网渠道，效劳制造业货主、中小物流企业、卡车司机等一同成长，助力青岛区域经济社会发展，完成城市及城市群的转型晋级。
在此次峰会青岛公路港(城阳)分拨中心揭牌，这是继胶州、潍坊后的第三个青岛公路港分拨中心，到现在，青岛公路港已布局30个路港驿站，掩盖青岛各市区、烟台、威海、潍坊。建立苏州、广州、深圳、菏泽、淄博10条互通线路。完成青岛—广州，广州—深圳，深圳—青岛三边三角甩挂班车模式。
传化公路港城市物流中心作为传化网—我国货运网线下的进口，核心是把涣散运力、货源、物流相关效劳等物流资源集聚到一同，经过根据同享的整合、调度，完成高效装备，成为城市功能的重要组成部分。传化智联遍布全国的公路港是物流公共同享载体，一向承载着中小微物流、运力的同享效劳，包含同享分拨中心、同享卡位、同享运力、同享托盘、同享装卸、同享末端网络等。
到现在，传化智联业务掩盖超30个省市自治区，公路港城市物流中心在全国100多个城市落地，40多个城市发动运营。同享分拨中心45个，路港驿站1000个，直通线路100条，并在全国连点成网，完成互联互通。来源：国际物流
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