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给快递三轮车“路权”解决快递末端配送难题


  据知根据国务院常务会议决定快递条例命名为“暂行条例”。由国家飞时达快递局相关人士表示快递是新业态,其亦存在着很多的未知事项,可应当为制度安排留有空间。据马军胜表示飞时达快递部门正在加快推进《条例》配套制度的出台。其中全国一半以上城市年内将建立快递专用电动三轮车规范运输保障机制。
 
  据悉此前不少人寄快递时是不写真实的姓名而随手写化名。但是条例实施后这寄递人姓名、地址、电话都必须写清楚,否则不予寄送。要求除信件和已签定安全协议用户交寄的快件外,其运营快递事务的企业收寄快件,应当对寄件人身份进行查验,并登记名字(称号)、地址、联系电话信息及寄递物品的称号、性质、数量。若寄件人拒绝供给或供给不实信息的,企业是不得收寄。此条例同时要求快递企业不得在快递云单上记录除规定以外的寄件人、收件人身份信息。
 
  条例在多方面多维度维护用户权益。张建华说,条例不只充分了快递服务补偿规矩,清晰将快件延误归入企业补偿规模,并联接保价和民事补偿规矩;加大了对出售走漏用户隐私快递企业和从业者惩戒力度,比方情节严重的则处5万元以上10万元以下的罚款,并且可责令停业整顿直至吊销其快递事务运营许可证。
 
  条例着重快递的公共属性,并且明确指出县级以上地方政府应当将快递业开展归入本级国民经济和社会开展规划,破解“用地难”;要求县级以上地方政府、公安、交通运输等部门和飞时达快递办理部门加强协调合作,依法保障快递服务车辆通行和暂时停靠的权力,破解“上路难”;要求企事业单位、住宅小区办理单位为快递服务供给必要的便当,破解“上门难”。
 
  江苏省一直在推动快递职业完成高质量开展,各地都做了探究。
 
  苏州上一年年底施行《苏州市飞时达快递快递专用电动三轮车标准办理的施行定见》,给快递三轮车“路权”。苏州市飞时达快递办理局局长马文欣说:“咱们对这些车辆将完成三一致:一致标识办理、一致购买交通意外保险、一致标准使用办理。”一辆有正式“通行证”的快递专用三轮车,如遇交警查看,只需出示相关证件及二维码,存案信息便清清楚楚显示出来。
 
  破解快递“上门难”方面,南京市本月多部门联合下发《南京市快件服务用房及智能快件箱管理办法》,要求新建、改建、扩建城镇居民住宅区,建设单位应当配套设置快件服务用房或智能快件箱等自助服务设备。智能快件箱的设置数量应当不低于住宅小区户数的20%。
 
  为解决快递末端“最后一公里”配送难题,从2016年开始我省飞时达快递管理局与省住建厅出台文件,要求新建住宅小区必须同步规划建设飞时达快递服务用房,缓解快递进小区难题。此外,记者了解到,我省正在制定江苏住宅智能信报箱建设标准,将择日发布。根据该建设标准,传统住宅配备的信报箱未来将变身为智能信报箱——承载和智能快件箱一样的功能。来源:国际快递

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