QQ在线咨询

分析跨境卖家发货物流方式如何降低物流成本


  了解到当下贸易战越战越酣,在港口物流也是深陷风波,而许多的跨境电商卖家更是被高额的成本拦在了全球化大门之外。
 
  在今年跨境电商卖家就迎来了跨境物流涨价风潮,先是FedEx宣布2018年1月1日起提高运价,紧接着DHL、UPS、美国飞时达快递、法国飞时达快递以及荷兰飞时达快递等的多国飞时达快递、快递企业也是纷纷的上调了运费。
 
  获悉市场普遍现状是手续多、费种杂、费用高。跨境电商从业者核算运营成本的重要开销主要为物流运费,物流成本的下降才最为要害。而卖家应该怎么减缩物流成本呢?职业资深大卖都是怎么做的呢?
 
  据了解我国销往国外的跨境包裹一般都经过海运和空运销往海外,卖家在挑选收费低的物流商协作时,一般倾向于拿体量进行约束,此外,根据长时间协作的优点,在出售冷季时,物流商会给予卖家必定的扣头,表面上卖家有了压价的优势,物流商的成本仍然是居高不下。
 
  据悉现在的跨境卖家发货物流方法有三种,FBA、海外仓以及中仓直发。先说FBA,这种服务能够供给亚马逊FBA仓到门的服务,但卖家被绑在了亚马逊渠道,尽管能够在拼箱上为客户本身需求定制个性化服务,也不免在旺季被迫退让亚马逊的暂时提价,其实这为也不怪亚马逊,这么多货放在亚马逊库房,假如让卖家先玩一轮竞价出局,那库房爆仓肯定是毋庸置疑的。
 
  再者是海外仓,与FBA相比两者都是需要卖家提前备货,而且都不用卖家操太多心,两者都能提供个性化服务。但是FBA对选品的尺寸、重量、有很多限制,所以从某种意义上讲,海外仓对产品的的宽容度更高;FBA不能给卖家提供头程清关服务,海外仓则将所有的非核心业务一次打通,甚至将缴税等服务一一囊括;亚马逊FBA仓的入仓要求较为严格,需要卖家在发货前在处理贴好外箱标签及产品标签,如果外箱或产品标签有破损的话,会要求卖家先整理,然后才能进入FBA仓。且亚马逊也不提供产品组合服务;单箱不超50LB;第三方海外仓的要求不会那么高,在上架前也会提供组装产品服。
 
  最后是中仓直发,这是相对贵的一种方式,一般企业在有保税仓的话会考虑选择这种方式。
 
  综上所述,跨境物流降本的关键是在根据商品的特点进行仓库的分选,以达到在竞争中保持战斗力的目的。来源:国际快递

上一篇  采用G7物联网+AI技术打造智能安全危化品物流运输体系
下一篇  大城市快件多“安家”难 分拣投递遇到新难题

更多  >>