多方资本投入快递柜 盈利模式待检验 关注物流数据淘宝代购
获悉到菜鸟宣布在香港启动智能快递柜服务。目前菜鸟及其合作伙伴已经在香港布局数百个自提点、自提柜，其中绝大部分是分布在香港的商业中心及核心住宅区。在菜鸟与顺丰因自提柜发生纠纷的一年后，已经拥有了大量菜鸟驿站的菜鸟依然大力投入盈利模式不明的智能快递柜领域，那这一领域究竟还有多大想象空间也是引人深思?
在快递配送的最终一公里，常常会呈现快递员与顾客之间的摩擦，比如快递配送到该片区时顾客不在家，或者快递员无法等候顾客来取件就要赶往下一个交付地址，其中不免产生纠纷。快递公司为了打通快递链条协助快递员高效配送，就推出了智能快递柜来处理快递末端交付痛点。
事实上，快递巨子对于智能快递柜的布局由来已久。在顺丰之前，智能柜已经有很多玩家存在了。中国飞时达快递是早在2010年就开发了投递终端。随后快递公司、电商巨子、第三方企业等都开端布局智能快递柜。2012年9月三泰控股的速递易以技术优势入局。2015年6月顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯建立丰巢科技。2017年菜鸟加入，与中国飞时达快递一起出资速递易，随即丰巢收购中集e栈。至此，丰巢宣告机柜数量达到了9万组，而速递易数量是达到了8.4万组，江湖上形成了丰巢和速递易两分天下的格式。期间更多企业意识到了末端投递的重要性，京东、苏宁等也是相继推出了自有品牌的智能柜。
在2018年6月申通快递、韵达快递发布公告转让丰巢科技股份给深圳玮荣，买卖完成后通达系彻底和丰巢科技没有了联系。菜鸟今年年初就宣告推出菜鸟驿站智能柜，也开端加快落地。几乎在转让丰巢股份同期内，菜鸟浙江驿栈获得了中通、圆通、申通、韵达、百世快递、云锋麒泰共同出资31.67亿元融资，算计增资31.67亿元人民币。这可谓是顺丰和菜鸟在数据接口之争后的又一次较劲。
新事物诞生总要通过很多布局来培养顾客的习气和品牌认知，各大智能快递柜公司需求对快递柜进行大批量铺设。据悉，现在市面上的快递柜本钱较高，光智能柜就需求1.8万到6万元，除此之外还需求高昂的场所费用，后期装置、维护费用也需求跟进。截至现在，丰巢已经在智能快递柜范畴投入35亿，在全国数十个城市投入上万组快递箱设备。跟着智能快递柜竞争日趋白热化，运营本钱还会不断提高。
通过数年开展的快递柜，当下仍处于很多烧钱阶段，盈利模式不明。大部分快递柜免费提供使用，或者延期存放的快递需求收费。此外，同一快递柜内不同的快递公司也有不同的寄递规范，这就为顾客寄件带来不便。
运营速递易项目的三泰科技也常年亏本。2015年、2016年，该公司连续两年净赢利为负值，2017年4月更有被提示退市危险，2017年三泰科技通过转让速递易股权，才守住上市公司身份。主流品牌丰巢2018年1月到5月的净赢利是-2.49亿元。通过多年的市场开展，作为头部企业的丰巢、速递易仍处于亏本严峻状况。
菜鸟的总裁称菜鸟应是菜鸟网络公司而并不是一家物流公司，他们对自己的界说是，一个以数据驱动快递企业策划协同的物流渠道，是一个专注物流范畴的数据渠道。因此在已经有多家公司布局快递柜并无法实现盈利的情况下，菜鸟依然大力投入该范畴。这彰显了菜鸟期望通过快递柜协助快递大数据的搜集，统筹物流各个环节，称雄物流行业的野心。智能快递柜里所躲藏的快递大数据对未来整个物流范畴的重要性显而易见。长江证券分析师韩轶超表明，之前的“丰鸟之争”实质上是信息、端口、流量、渠道和用户的竞争。所以布局智能柜搜集快递对接数据的价值远大于其能否带来微薄赢利。
除了布局意义重大之外，快递柜本身也并非是不能盈利的。快递柜处在公共区域能拓展其广告板属性。另外，快递柜应用入口也能够在不破坏用户体验的基础上，合理地加入广告渠道来增加收入。
在人工智能不断发展，人工成本越来越高的大背景下，也许将来有一天无人快递能够成为现实。而布局有物联网接口属性的智能快递柜，则对快递物流的最后一个环节是至关重要。在智能快递柜领域占据头部地位，将提前为将来无人快递的实现解决最后智能对接问题。
智能快递柜看上去要实现盈利还遥遥无期，但它集成了物联网、智能识别、动态密码、无线通讯等技术，能够实现快递的智能化集中存取，以及远程监控和信息发布等功能，其对于快递数据的收集有很大帮助。
无论是电商企业、物流公司还是第三方企业都在积极布局目前看来稳亏不赚的智能快递柜，主要是因为从长远来看智能快递柜有其战略意义。虽然智能快递柜有一定的想象空间，但如果一直烧钱而无法盈利，这个领域也无法长期维持下去，对于实力不够的跟风玩家来说需要考虑是否要加入到这场持久战，而对于头部企业来说思考更有效的盈利模式也是当务之急的。来源：国际快递
