分析即时配送会否带来传统物流与供应链系统大变革国际空运
据了解即时配送本来是一种最原始的物流功能性服务，但是目前由于在城市配送的末端，此即时配送通过餐饮外卖获得了高速发展，又对接上了新零售风口，已经开始推动传统物流系统的变革，这引起了行业内广泛关注。那么即时配送真的会成为了物流行业发展的新风口吗?
1、风速在增强，即时配送快速扩张
依据兴业证券研讨报告2017年即时配送行业快速开展，用户规划达2.93亿，开展速度远高于同期快递行业增速。依据艾媒咨询发布的《2018Q1我国即时配送商场研讨报告》数据显现，2018年我国即时配送需求激增，行业用户规划将到达3.55亿人，且以21.2%的季度环比增加速度在高速成长。
即时配送行业的迅猛开展引来传统快递企业、电商物流企业、城市配送企业的加入。据悉顺丰推出了顺丰同城急送、即刻送、夜配此三种同城即时配送产品。圆通速递以产品“计时达”切入即时配送范畴，现在已完成华东、华北、华南、华中、西南西北五大经济板块中心城市全掩盖;韵达速递、中通快递也别离开通“云递配”、“City Express”服务，加速即时配送服务范畴布局。京东在其物流根底设施体系上全面推进“京东服务+”立异，对接前置仓把物流配送做到极致，推出的“京瞬达”服务完成三到五公里配送规模内履约时刻缩到最短，完成“所见即所得”。
2、风口在增大，即时配送鸿沟全面扩张
即时配送从外卖为切进口开端鼓起，到2017年，外卖餐饮行业规划2061亿元，同比增加79.8%，行业浸透率5.2%。现在即时配送又开端由外卖范畴向生鲜、鲜花蛋糕、医药等对时效性要求较高的配送服务范畴拓宽，服务鸿沟快速扩张。
跟着新零售的开展，即时配送敏捷的同新零售的线下门店配送对接，快速向商超宅配、零售末端配送等范畴扩张;跟着懒人经济开展，即时配送又开端与C2C事务对接，向代买代送、同城快递范畴扩张;跟着客户对配送时效要求的提高，即时配送也开端与传统配送体系对接，向同城落地配范畴浸透，推进末端的快递商场革新，不断扩张着鸿沟。
3、趋势研判：即时配送为什么会成为风口?
最实质和最原始的物流服务就是直接送达服务。你从千里以外订购一瓶水，直接从千里之外派车取货，给你送到达家既完成了对你的物流服务。可是，这是不或许完成的，因为资源浪费巨大，配送功率太低，真正的物流服务是经过不断地分、合、搬、运、存，最高功率的使用物流资源，最终才送到达意图地。
为什么在现代物流业高速开展的今日，物流服务最原始的直接送达形式却呈现出高速开展态势。即时配送真的会成为新物流开展的风口吗?会不会仅仅是一阵风飘过而已?即时配送成为风口的商场环境是什么?即时配送能够成为物流行业开展风口的逻辑是什么?需求咱们物流人深化思考。
有利地势：电子商务双十一购物节带来的物流需求顶峰推进了前置仓形式的立异革新，成为了新物流的主要特征。线上与线下融合的新零售革新又推进了货品由前置到仓向前置到店开展，为由店到客户的端到端即时配送打下了根底。
现在新零售事务继续爆发增加，即时配送与新零售前置到店的货品对接，推进即时配送服务鸿沟扩张，这是即时配送快速开展的有利地势条件。
有利地势：物流服务最实质的要素是时效、体会和本钱，最高的时效和最好的服务体会必定会带来本钱的大幅上升，因而物流本钱的意图是在既定的服务水平下完成本钱最优。餐饮外卖是纯粹的端对端，从门店面向邻近区域的即时配送，会给咱们带来很好的时效与服务体会，配送本钱也能够操控在能够接受的规模，具有天然的有利地势条件，自然是即时配送最早开展的范畴。
新零售的开展，才智物流的前进，让电子商务物流货品前置到店，也开端具有了从门店向周边辐射区域内的即时配送创造了有利地势的条件，推进了即时配送与传统的物流供给链的末端对接。
人和：跟着人们生活水平提高，懒人经济的鼓起，推进配送到家、配送到人的物流需求爆发增加。即时配送直接经过物理连接完成了链接到人，网上网下融合让链接到人成为了新零售的巨大流量进口。即便配送的开展，能够成为互联网时代面向本地个人服务的流量进口，在此根底上凭借网上网下一体化特点，叠加各类本地生活服务的事务形式，具有了形成大生态服务体系的初步条件，因而引起资本商场的广泛关注，形成了新物流投资热点。这些都是即时配送快速开展的人和要素。
有利地势、有利地势、人和都现已具有，即时配送快速成为下一个开展的风口有了必定的根底条件。
即时配送会带来传统物流与供给链体系的大革新吗?
首要，即时配送链接到人，从餐饮门店的餐饮外卖开端，经过即时物流配送到人，成为了互联网时代服务到人的本地生活服务流量进口。在互联网现已成为根底设施的今日，跟着人对餐饮质量安全、餐饮材料溯源等服务需求的提高，会不会沿着餐饮外卖流量进口向上游延伸，推进餐饮行业供给链整合?
其次，即时配送链接到店，从餐饮外卖向新零售等范畴快速扩张，就具有了从量变到突变的飞跃，即时配送现已不是简略地端对端，而是开端与物流与供给链体系对接，这种对接假如不能做到“即时”，那就仍是传统物流的配送服务，就不是即时配送了;假如能够做到即时，那就必定需求拉动传统物流与供给链体系，完成货品的前置，与即时配送服务同步对接，才干够做到依据客户的需求，不需再经过多次的分流与合流的仓储分拣与货品周转分拨，完成直接从配送末端到客户的端对端即时配送服务。这会不会推进传统供给链与物流的体系革新?
最终，即时配送链接店与店。假如即时配送链接了门店与门店就更有意思了，门店调拨向来是供给链的难题。尤其是不同供给链体系的门店之间基本上就不或许完成调拨，即便两家商店相邻天涯，积压的货品也需求一层层的配送途径退回去;断货的门店也需求一层层的途径的补货配送下来，假如即时配送打通末端门店与门店的链接，让供给链在末端织成供给网呢?会不会带来供给链开展形式革新?
现在即便配送需求研讨和处理哪些问题?
1、即时配送与实时物流体系协同与同步问题
十五年前我提出了实时物流的先进理念，实时物流(RTL)是指经过使用最新信息技能与现代物流技能来积极地消除物流事务流程中的办理与履行的推迟，从而提高企业整个物流体系反响速度与竞争力，提高物流企业服务水平的当代物流理念。它体现了企业的物流事务能力。实时物流指的就是对客户服务需求即时呼应，要做到这一点难度太大，因为物流是一个大体系，体系的运作必定有履行的推迟。因而，实时物流自提出后，无论是理论仍是实践，一向进展缓慢。
即时配送的开展为实时物流体系树立创造了条件。首要，即时配送就是契合实时物流服务的立异形式，而物流配送末端能够做到实时，是实时物流的最重要特征，要做到整个体系与即时配送需求合拍与同步，有必要要求供给链与物流体系货品全面前置，货品前置的成果必定会带来库存量的上升。
尽管，为应对电子商务双十一促销节带来的物流需求顶峰，经过才智物流技能手段，使用大数据、云核算、物联网等技能应用完成了数字备货和货品前置，减少了需求顶峰的爆仓问题，可是促销顶峰是能够预期和精准剖析的，许多增加的前置布仓的库存能够在需求顶峰期很快周转。而前置仓形式的常态化，做到日常物流需求中的最少的前置布库房存，满意随机的即时配送服务，对新零售的物流与供给链体系提出了巨大应战，这是一个很杂乱的问题，需求经过大数据、人工智能、云核算、物联网等技能手段，准确剖析、智能预测、科学核算、迭代晋级，完成即时配送需求的精准前置;需求才智物流信息传输体系互联互通、数据共享，高速反响，信息流、商流、物流四流合一;需求才智物流履行体系高效履行、全面协同;需求全网供给链体系补货敏捷。假如不能深化研讨这一问题，即时配送与新零售的对接将难以走远。
2、库存操控由集中式向分布式革新的问题
即时配送+前置布仓，会拉动总仓、分仓、前置仓、前置门店仓的互联互通与全网联动，这将带动物流与供给链体系多层级仓储网络的库存操控的研讨。因为前置布仓必定会带来库存增加，靠近消费者的前置仓一般都在中心地段，仓储租金必定会高，仓储面积也必定紧俏，有必要用最优化的库存操控处理前置布仓存在问题。过去库存操控是单点库房的库存操控，即便是网络化的库存水平操控，也是是集中式操控库存的。即时配送与前置仓(店)对接，依托曩昔集中式库存操控形式显然会存在许多问题，有必要开展分布式库存操控研讨，完成库存操控技能与理论由集中式向分布式改变，这方面仍是研讨空白，期望有更多专家教授开展相关研讨。
最终需求强调的是库存操控与库存办理完全是两个风马牛不相及的概念，库房办理主要是物流仓储的作业办理，库存操控是要研讨用最少的存货量来最大化的满意物流需求，保证库存的安全量，不出现断货，影响出产或零售贸易。库存操控要点研讨的是需求的动摇、补货的速度、安全存货的数量及库存周转速度等。
预计未来店仓办理、商家库房办理、电商区域仓办理、厂家总仓办理需求一体化联网，分布式操控，至少需求打通店库房存、商业库存、总库房存的孤岛性壁垒，完成信息共享、库存联动、科学操控、实时调拨。这是即时配送带来的物流与供给链的推翻式立异，是新物流取得打破和大规模推广应用的关键。
3、即时配送与即时服务问题
在2003年我提出实时物流理论时就一再强调，实时不是立刻，而是应体现出“即时服务”理念。比如，咱们到河马生鲜就餐，咱们一到店就立刻订餐，订完餐就立刻等候厨师炒菜，等做好了饭菜立刻端上来时咱们就现已等了好长时刻了，这必定不是咱们所期望的。
能不能到店即吃，吃完就走，没有等候时刻，这需求的不仅仅是一个环节的实时，而是整个供给链体系的实时，经过供给链体系的实时运作，才干完成咱们的“到店即吃”的“即时服务”。
如何完成这个“即时服务”的方针呢?从供给链体系视点，咱们需求核算好各种餐饮品种的制造时刻，大师傅的作业时刻，顾客排队时刻等等，依据订餐客户需求，启动订餐前置，让客户在来餐厅路上即翻开APP开端订餐，依据客户预计到店时刻办理调度大师傅制造，餐饮食物做好后放入保鲜区寄存，保证最适宜的口味与温度，当客户到店就能够完成即时服务了。这就需求整个供给链体系采购、方案、出产、保管、配送全面统筹。商超门店的供给链体系为满意即时配送要求，也相同需求上述相似的革新。
4、门店调拨与供给链向供给网晋级的问题
即时配送是端对端的配送，经过这种即时配送，把不同的供给链的末端门店链接起来，会发生什么化学反响?会对供给链体系发生什么影响?
供给链归于以供给链链主为中心的上下游功能性链状结构，不同的门店同一产品往往归于不同的出售途径的链条，在供给链末端是发散的而不是横向联网的。
以服装供给链为例，假设某品牌服装经过不同的途径出售，经过不同的供给链在末端铺货，极有或许出现在末端相距不远的几家末端门店归于不同的供给链末端。当一个门店缺货时，按照传统供给链运作流程，需求门店发出订货需求，货品需求由门店到商家，由商家到供货商层层上传补货要求，在由供货商到途径，由途径到门店层层的配送下来。这个链条环节多，物流作业流程多，但商场机会转瞬即逝。最有或许的是这个门店缺货，或许近邻另一个供给链体系的末端门店却出现了货品积压，因为供给链体系的末端不能互联互通，积压货品的门店或许还需求层层的退货到品牌商。
假如信息体系把末端门店互联互通呢，凭借即时物流配送完成门店调拨，把不同的供给链体系的末端串起来，就能让供给链末端横向链接，完成供给链向供给网革新，，推进供给链不同体系间的互联互通?出现供给网的推翻性立异。这一立异形式现在还缺少威望和体系的深化研讨，但在实践中现已由一些企业在不断的立异和试错，正在处于迭代前进的开展阶段。
5、即时服务的流量入口与本地生活服务的生态边界问题
即时配送是一种实时物流，也是一种即时服务，更是一种链接本地客户的流量入口，其边界应该脑洞大开，不受传统局限，并进行开拓式创新。如即时配送就与即时零售可以完全的融合，并实现配送即零售，零售即配送等。
借助即时配送这个流量入口，可以叠加更多的本地服务。如美团正在不断地借助即时配送叠加各种新的本地生活服务，打造本地生活服务大生态系统，包括了服务点评、出行服务、票务服务、以及新零售业务等等。
从即时配送的流量入口向物流系统延伸，如前所述，已经带来了很多的新物流创新模式变革的畅想。如果在从即时零售这个角度的流量入口向上游延伸，是不是也会带来更多的供应链变革的想象。如客户需要即时配送的餐饮是安全的、食材是新鲜的、质量是可靠的，以借助此流量入口是不是可以向饭店的食材供应链延伸，发展出更多模式?同理，与新零售门店对接的实时配送流量入口向上游延伸，是不是会从另一个入口向新零售、电子商务、产品品牌渗透，改变电子商务现有体系架构呢?
总之，即时配送就像一条鲶鱼进入了物流与供应链系统，可能会给我们带来很多的变革，甚至带来颠覆性的变革。具体会有怎样的变革?可以拭目以待，旁观这场变革到底走向何方?场景中人也可以探索和思考我上面所提出的问题，深入研究，开拓思路创新，亲身投入这个变革，勇立潮头!来源：国际快递
