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作为综合交通运输体系的重要组成部分-深圳出口空运

  作为综合交通运输体系的重要组成部分,民航和铁路具有很强的互补性。此前由交通运输部等18个部分历时一年时间,共同研究制定的多式联运发展的一揽子政策措施《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》于2017年正式出台,这是首次以国家层面、多部分联合推进,针对多式联运发展进行的专项部署,明确了多式联运在国家层面的战略定位。2020年9月,国家发展改革委、民航局又联合印发《关于促进航空货运设施发展的意见》,要求形成以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格式,加快补齐我国航空货运短板和弱项,持续提升航空货运能力。在这一大背景下,双方尝试开展“空铁联运”货运项目,充分开释“航空+铁路”的上风,并已成功试水。2020年9月,一票货物通过“空铁联运”的无缝衔接,由上海经北京中转运至辽宁本溪,跨越1700多公里实现“越日达”。今年6月,双方又共同开发首批“空铁联运”货运产品即“长三角

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