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将高铁视为地面交通方式的补充-国际快递查询

  在空铁联运合作初期,机场、航司和德铁共同推出了行李直挂服务,在轨道交通始发点进行托运,抵达终极目的地后提取行李。但后续由于机场安检标准、海关检查以及列车需要配备行李专用车厢等考虑因素,行李直挂服务在2007年后被取缔。

  若机场接驳高铁作为城际轨道的始发终点站,则高铁站承运旅客主要是周边短途出行,均为往返机场的旅客;

  建议国内机场因地制宜,根据机场区位、空铁接驳条件、市场竞争环境,以及高铁的功能和站点的规划,研究空铁联运重点面向什么客群。

  因此,更好的空铁联运体验,离不开在出行领域持续开展一系列创新技术研究与应用。

  服务一体化是机场在空铁联运中的核心价值和功能,从硬件设施、服务流程上打造方便、快捷的体验。

  广义上的空铁联运则指高铁与民航有效接驳,在布局上可分为近邻式布局和异地式布局两种。近邻式布局例如河北石家庄机场,高铁站与航站楼分离,但间隔分布较近;异地式布局例如重庆江北机场和高铁,机场与高铁站间隔之间较远,通过地面交通和服务衔接提供空铁联运服务。

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