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国际运输通达国家： 1、亚太国家/地区包括：澳大利亚，文莱，柬埔寨，关岛，中国香港特别行政区，印度尼西亚，日本，老挝，中国澳门特别行政区，马来西亚，蒙古，新西兰，菲律宾，新加坡，韩国，中国台湾，泰国，越南，部分航线除外
2、 欧洲和中东/印度次大陆/非洲国家/地区：阿尔巴尼亚，安道尔，亚美尼亚，奥地利，阿塞拜疆，白俄罗斯，比利时，波斯尼亚和黑塞哥维那，保加利亚，克罗地亚，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，法罗群岛，芬兰，法国，格鲁吉亚，德国，直布罗陀，希腊，格陵兰，匈牙利，冰岛，爱尔兰，以色列，意大利，哈萨克斯坦，吉尔吉斯斯坦，拉脱维亚，列支敦士登，立陶宛，卢森堡，马其顿，马耳他，摩尔多瓦，摩纳哥，黑山，荷兰，挪威，巴勒斯坦自治，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，俄罗斯，塞尔维亚，斯洛伐克共和国，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，乌克兰，英国，乌兹别克斯坦，阿富汗，阿尔及利亚，安哥拉，巴林，贝宁，博茨瓦纳，布基纳法索，布隆迪，喀麦隆，佛得角，乍得，刚果，刚果民主共和国，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亚，埃塞俄比亚，加蓬，冈比亚，加纳，几内亚，印度，伊拉克，象牙海岸，约旦，肯尼亚，科威特，黎巴嫩，莱索托，利比里亚，利比亚，马达加斯加，马拉维，马里，毛里塔尼亚，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，纳米比亚，尼日尔，尼日利亚，阿曼，卡塔尔，留尼汪，卢旺达，沙特阿拉伯，塞内加尔，塞舌尔，南非，斯威士兰，坦桑尼亚，多哥，突尼斯，土耳其，乌干达，阿拉伯联合酋长国，赞比亚，津巴布韦，孟加拉国，不丹，斯里兰卡，马尔代夫，尼泊尔，巴基斯坦
3、美国、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定国家/地区：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、美属萨摩亚、安圭拉、安提瓜和巴布达、阿根廷、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、伯利兹、百慕大、玻利维亚、博奈尔、萨巴岛、圣尤斯特歇斯岛、巴西、英属维尔京群岛、大茅草岛、大多巴哥群岛、约斯特・范代克岛、诺曼岛、开曼群岛、大开曼、智利、哥伦比亚、库克群岛、哥斯达黎加、库拉索、多米尼克、多米尼加共和国、东帝汶、厄瓜多尔、萨尔瓦多、斐济、法属圭亚那、法属波利尼西亚、大溪地、格林纳达、瓜德罗普、圣巴泰勒米、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马绍尔群岛、马提尼克、密克罗尼西亚、蒙特塞拉特、尼维斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼维斯、新喀里多尼亚、尼加拉瓜、北马里亚纳群岛、罗塔、塞班、天宁岛、帕劳、巴拿马、巴布亚新几内亚、巴拉圭、秘鲁、萨摩亚、圣卢西亚、荷属圣马丁、法属圣马丁、圣文森特，尤宁岛，苏里南，汤加，特立尼达和多巴哥，特克斯和凯科斯群岛，美属维尔京群岛、圣克鲁斯岛、圣约翰斯、圣托马斯、乌拉圭、瓦努阿图、委内瑞拉、瓦利斯和富图纳。
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快递业务员有望持证上岗
“听说过机票打折，没想到寄个国际快递也可以打3折！”上周，市民张小姐要给在美国的妹妹寄包裹，致电多家快递公司了解下来才发现折扣居然也是五花八门。最终，她选中了一家打3.4折的快递公司。而在为自己用实惠的价格寄递了包裹的同时，张小姐也不禁感叹：“没想到快递业的水分这么大！”
打个折扣就省了455元
上周，市民张小姐要给身在美国纽约的妹妹快递衣物，面对DHL、TNT、EMS、UPS、fedex等多家快递公司，她开始了仔细的比较，“不同的快递，和要送的地方、速度、价格以及通关能力等各方面因素都有很大关系，因为我要送的地方是很常规的，而且希望便宜，对速度要求也不是很严格，所以对比下来选定了EMS。”
根据在EMS网上查到的报价，张小姐算出自己3.44公斤的包裹要支付694元的快递费。但问了经常到公司的快递员后，快递员表示可以打个8折。“我后来就开始自己上网找快递公司，他们给出的折扣有5折、7折、3.8折、3.4折，简直五花八门。”张小姐告诉记者，最终她找了那家打3.4折的快递公司，支付了239元的快递费。昨天，张小姐在网上查询包裹的情况，邮件状态显示包裹已到达了美国纽约，“多打了几个电话就省了450块，真是没想到啊！”
不少小快递公司低价揽客
对于寄个快递也有五花八门折扣的问题，业内人士表示，这种情况其实并不少见，“快递行业本应该是以服务制胜的，但现在部分快递企业却把低价竞争作为市场营销的主要手段。”这导致了“谁先涨价谁先垮、谁不涨价谁等垮”的无序竞争现象蔓延，阻碍了市场健康发展。
业内人士介绍，目前快递业还有个人和小公司专门收件“卖件”，即向客户收取邮件然后卖给大的快递公司，从中赚取差价，“比如他以每件5元来收，再以每件3元卖给大的快递公司，中间就可以赚2元的差价，可以说是‘无本’买卖。”而大的快递公司对此也很无奈，“不管货多货少，每天的飞机、汽车都是要飞要跑的，所以总归是要尽量多接货。”
快件延误、损毁投诉攀升
作为我国改革开放后兴起的朝阳产业，快递服务是飞时达快递业的重要组成部分。记者昨日了解到，经过多年发展，长江三角洲地区已经成为全国快递服务最发达的区域之一。统计数据显示，截止到2008年，长三角快递服务收入年均增长超过20%；2008年长三角快递服务业务收入占全国市场份额为36%。
不过，在快速发展的同时，快递行业也显现出了不少问题。比如：相关法律与政策滞后，服务能力和水平亟待提高，经营管理水平较低，市场竞争有待规范，产业集中度低，从业人员素质偏低等。其中，由于市场准入门槛较低，导致近年来快递企业数量急增，盲目扩张，“小、弱、散、差”现象突出，部分企业服务质量差，快件延误、损毁和丢失的投诉率较高。
快递业务员有望持证上岗
针对快递行业的现状，为促进长三角地区快递服务实现跨越式发展，近日国家飞时达快递局出台了《长江三角洲地区快递服务发展规划（2009-2013年）》。
记者昨日了解到，该《规划》制定了多方面的政策措施，今后将通过推进制度创新、整合快递服务资源、培育快递服务新增长点、增强快递服务能力、优化网络布局、强化企业管理、建立教育培训机制、强化市场监管、加强行业自律等多方面规范和促进快递行业的发展。
其中，在培养专业人才方面，今后将建立职业技能鉴定机构，引导企业支持员工参加职业技能培训，取得快递业务员国家职业资格证书，持证上岗；同时鼓励企业制定专业培训和职业技能培训计划，联合社会培训机构，建立快递培训基地，提高企业员工素质。
此外，相关部门还将加强快递市场监管，防止不正当竞争。
