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对外航机组也施加了核酸检测限制-海运船期查询

  由于疫情第一天的影响,浦东机场21日已经取消了至少20班进港货运航班,实际处理71班。这71班的分布大致如下:

  浦东国际机场是2019年全世界第三大货运机场(次于香港国际机场和孟菲斯国际机场)和第二大国际货运机场(次于香港国际机场)。即使在今天,浦东机场也处理着大量的货运航班。浦东机场的官方统计显示21日浦东机场计划国际进港航班90余班,是广州(29班)和深圳(17班)的总和的两倍左右。

  *其它航空公司4班。

  在这些航空公司中,除了拥有自己的货站的东航、FedEx、UPS和DHL之外,其它航空公司理论上都需要上海机场团体提供货运处理服务。在取消的20班当中,国际货运空运价格,没有法航1班、荷兰航1班、全日空3班、埃塞俄比亚航空2班、Polar2班、UPS1班、卢森堡1班、马汉1班、日本货运1班、阿提哈德1班、卡塔尔2班、新加坡1班、国货航3班等,都是机场货运处理能力大幅度下降的受害者。

  *国泰3班、港航1班、华航4班、长荣2班;

  这一现象的原因,是外航机组在不过夜的情况下,无需核酸即可在机场禁区停留。他们在与本地地面服务职员接触的过程中,空运报价海运价格,将病毒传染给本地服务职员。这一现象在货运航班上尤为明显

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