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港航落实裁员兼推“长期带薪假”-布宜诺斯艾利斯海运费

  港航解释,港航现正处于严重的求存状况。过往两年,业务先后被社会动荡及持续的疫情严重影响。在这个极具挑战的时刻,果中断并努力地减轻这些危机带来的影响。港航推行了节省本钱的措施及无薪假计划,让公司能够生存及尽量保障员工的工作。同时,为应对市场的转变,加快了整合计划并时刻调整业务策略。

  香港航空于疫情期间两度裁员及推出自愿离职计划,都未能“止血”,最新决定实施内部重组。

  香港航空向员工发信表示,随着落实合并部分和整合工作,新架构中的剩余员工需作新安排,海运费,包括自愿长期带薪休假计划及裁员。而12排挤客A320将从今年7月起停飞一年,所有A320机师将获长期带薪休假,6个月假期可获1个月底薪,而9个月假期可获2个月底薪。

  此外,香港航空将推出新的机师薪酬方案,国际货运空运价格,并继续无薪假计划,直至另行通知。公司只会维持约8架A330飞机营运,以支持公司的货运业务和有限度的客运服务。为进一步节省本钱,东荟城办事处的所有员工将于今年8月前,搬迁至香港航空练习大楼(HKATA)。

  公司亦申请了政府多个纾困计划,但对业务只能提供稍微的援助。此外,旅行需求暴跌加上复苏无期,施行架构重组及持续整合实在急不收留缓。现时最迫切是将香港航空的组织变得更精简和更具效率,以确保公司能够在布满挑战的未来可持续运作。

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