全行业在册运输飞机平均日利用率为6.49小时-布兰太尔海运费
与此同时，2020年，全国客运航空公司共执行航班352.06万班次，其中，正常航班311.64万班次，均匀航班正常率为88.52%。截至2020年底，233个机场和主要航空公司可实现“无纸化”出行；39家千万级机场国内旅客均匀自助值机比例达72.2%；在8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点；20家航空公司的654架飞性能够为旅客提供客舱网络服务，其中，11家航空公司的213架飞机同时具备了空中接进互联网能力；航空货运电子运单使用达到182.16万票；12326民航服务质量监视电话开通，国内航空公司投诉响应率达100%。
截至2020年底，我国共有运输航空公司64家、运输飞机3903架、定期航班航线5581条。2020年，定期航班国内通航城市（或地区）237个（不含香港、澳门、台湾），我国航空公司国际定期航班通航62个国家的153个城市。全行业在册运输飞机均匀日利用率为6.49小时，正班客座率均匀为72.9%。截至2020年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区）241个。2020年，全行业全年新开工、续建机场项目114个。全国民航运输机场完成旅客吞吐量8.57亿人次、货邮吞吐量1607.49万吨、起降架次904.92万架次。
近日，民航局发布《2020年民航行业发展统计公报》（下称《统计公报》），从运输航空、通用航空、运输效率与经济效益、航空安全与服务质量、教育与科技创新等12个方面全面展示了2020年中国民航发展情况。
《统计公报》显示，2020年，全行业完成运输总周转量798.51亿吨公里，旅客周转量6311.28亿人公里，货邮周转量240.20亿吨公里。客运市场方面，完成旅客运输量41777.82万人次。货运市场方面，完成货邮运输量676.61万吨。全行业运输航空公司完成运输飞行小时876.22万小时、运输腾飞架次371.09万架次。
在通用航空领域，截至2020年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业523家，通用航空在册航空器总数达到2892架。2020年，新增通用机场93个，全国在册治理的通用机场数目达到339个，全行业完成通用航空生产飞行98.40万小时。截至2020年底，空运报价海运价格，全行业无人机拥有者注册用户约55.8万个，注册无人机共51.7万架，无人机有效驾驶员执照达到88994本。2020年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共有183万小时。
2020年，民航安全运行平稳可控，运输航空百万架次重大事故率十年转动值为0，亿客公里死亡人数十年转动值为0。民航实现18年空防安全零责任事故记录。自2010年8月25日至2020年底，运输航空连续安全飞行“120+4”个月，累计安全飞行8943万小时。
《统计公报》显示，截至2020年底，跨境铁路国际物流，与我国建立双边适航关系的国家或地区为39个，现行有效的双边适航文件共239份。2020年，全行业新增657架航空器国籍登记。其中，新注册运输航空器136架，通用航空器521架，创注册通用航空器新高。
在固定资产投资领域，2020年，民航固定资产投资总额1627.6亿元，其中，民航基本建设和技术改造投资1081.4亿元，比上年增加11.6%。
科技和人才是民航发展的重要支撑。2020年，民航承担国家重点研发计划项目立项3项。国家自然科学基金民航联合研究基金重点项目立项18项。民航直属院校共招收学生23221人，全年招收飞行学生5480人。从专业技术职员数目看，截至2020年底，中国民航驾驶员有效执照总数为69442本，比上年底增加1489本。全行业持照机务职员60335名，比上年增加1211名；持照签派员8994名，比上年增加550名。空管行业四类专业技术职员共33102人，比上年新增2138人。其中，空中交通管制职员15001人，比上年新增1173人。
在节能减排领域，2020年，中国民航吨公里油耗为0.316公斤，较2005年（行业节能减排目标基年）下降7.1%。共有28.97万架次航班使用临时航路，缩短飞行间隔1232万公里，节省燃油消耗6.65万吨，减少二氧化碳排放约20.95万吨。
