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全球最大集装箱制造企业中集集团-国际快递

  目前这一局面仍难以改变,集运市场的繁荣有看持续到明年上半年。

  期内,集装箱业务实现营业收进约275亿元,同比增长224.91%;净利润约43.9亿元,同比增长1739%,是往年同期的近18倍。

  这主要由于目前每年全球贸易保持增长,集运需求的基数越来越大,每年集装箱淘汰换新量将增长。

  目前全球有超过4000万个集装箱,每年的旧箱淘汰率为5%,约为200万个。届时,将积累超过400万个旧箱淘汰换新需求,这一需求将使曲线平滑转换。

  疫情总会结束,届时空箱流转将恢复正常。但具体什么时间结束,仍很难做出正确判定。不过,集装箱需求会有一个拐点,这个调整过程可能是一个平滑的曲线。

  针对未来集运市场远景以及集装箱需求情况,中集团体治理层表示,集装箱行业不会一直保持高景气,会有回调,但幅度不会太大。

  此外,持续旺盛的集装箱需求,叠加钢材等大宗商品原材料价格上涨的因素,也推动了上半年新箱价格大幅提升。

  普通干货集装箱累计销售114.55万TEU,同比增长近220%;冷躲集装箱累计销售9.45万TEU,同比增长76.31%。

  另一方面,由于国内疫情管控良好,生产秩序稳定,中国出口贸易持续增长,也增加了对集装箱的需求。

  自疫情爆发以来,集运市场需求旺盛,大部分航运公司停止或减少淘汰旧箱的步伐,部分旧箱超期服役。而随着疫情结束,这批旧箱会被淘汰。

  该公司治理层表示,上半年,全球集运市场需求快速增长。同时,受疫情影响,全球港口和供给链拥堵成为常态,影响了空箱的回流。此外,苏伊士运河堵塞等意外事件,也加剧了市场缺箱状况。

  报告期内,实现营业收进约732亿元,同比增长85.60%;回母净利润约43亿元。创下了中集团体自1982年投产以来的最好中期业绩。

  中集团体表示,为缓解“一箱难求”的局面,保障中国外贸出口用箱需求,已通过增加资源投进、进步生产效率、充分开释产能等措施,尽最大努力确保新箱供给。

  在8月30日举行的业绩发布会上,中集团体针对上半年业绩表现和下半年市场预期,进行了分析。

  下半年,海运报价国际快递,中集团体将增加资源投进,国际货运空运价格,不中断进步生产效率,尽最大努力确保集装箱供给。在增量特箱业务方面,将加快重点领域的业务拓展,提升产品的集成度和附加值。

  日前,全球最大集装箱制造企业中集团体,发布了2021年上半年业绩报告。

  其中,集装箱制造业务的营业收进和净利润,同比均大幅上涨,产销量均创下历史同期最高纪录。

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