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  旅客出进境数据(不包括持有澳门身份证的澳门居民)显示,在总游客规模和过夜旅客规模上,空路都不是游客进进澳门的首选选择:大部分海外旅客都使用地面交通从大湾区邻近城市前来澳门。

  同船共济,守看相助。2020年,澳门各行各业在新型冠状病毒袭击时团结一致,以众志成城的精神扑灭疫情,成功恢复和内地其他省区市之间因疫情暂时中中断的职员往来,为澳门旅游业争取到了宝贵的恢复和发展空间。澳门“零本地确诊”的日子越来越多,外地游客对澳门特区的信任也越来越强。

  继往开来,行稳致远。包括民航业在内的澳门多元化发展和产业转型,更需要立足澳门实际,放眼澳门未来。笔者相信,只要对“一国两制”坚信而笃行,“一国两制”的生命力和优越性就会充分显现出来;只有确保“一国两制”实践不变形、不走样,“一国两制”事业才能行得稳、走得远。

  湾区有句老话“食得咸鱼抵得渴”(想吃咸鱼就得忍住口渴,敢做敢当之意)。珠澳机场乃至整个大湾区机场的业务格式,完全可以交由市场主体的竞争决定。

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  因此,内地和澳门各界一直有声音主张将珠海机场“珠澳共用”,废除澳门机场。

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