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铁路部门将对标中央“碳达峰、碳中和”的目标要求-深圳双清包税

“十四五”期间,铁路在建、已批项目投资规模为3.19万亿元。到2025年,全国铁路营业里程将达17万公里左右,其中高铁(含城际铁路)5万公里左右,将覆盖98%城区人口50万以上城市。“今年7月1日前,复兴号动车组列车将开进西躲、开到拉萨。”陆东福先容,新一代更快速、更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号动车组列车正在研发中。

铁路部分将重点组织实施服务国家战略、国土开发的干线项目,兼顾既有干线通道补强、综合交通关键配套、承接“公转铁”运输等补短板项目,着力提升投资效益和路网整体功能;发挥铁路建设投资的拉动效应,国际物流,铁路运输上海空运,公道控制铁路建设负债规模,保证铁路建设高质量、可持续发展。

铁路是国家重要交通基础设施和重大民生工程,“十四五”建设规模有多大?备受关注的高铁怎么发展?日前,全国人大代表,中国国家铁路团体有限公司(简称国铁团体)董事长、党组书记陆东福接受本报记者采访时给出了答案。

陆东福表示,铁路部分将对标中心“碳达峰、碳中和”的目标要求,全面优化铁路货运布局,用好大秦、浩吉、唐呼、瓦日等货运大通道能力,推进铁路专用线进港口、进矿区、进物流园,助力打赢污染防治攻坚战。

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