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但国泰航空并没有停止客舱概念设计的脚步-国际空运

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  固然延缓推出,但国泰航空并没有停止客舱概念设计的脚步。据ExecutiveTraveller报道,欧洲设计工作室Yellow Window的两个设计方案进围国泰航空777-9新头等舱候选设计。

  第二个概念:1-1座卧分离

  而图中这个带子隐躲了一个可折叠的表面,形成一个长长的、完全平坦的床。

  第一个概念:1-1-1豪华茧状套间

  民航资源网2021年1月21日消息:此前10月重组时,铁路运输上海空运,国泰航空曾透露其波音777-9的订单将推迟到2025年以后。换句话说,国泰航空在未来4年内将不会推出777-9机型。

  此设计方案在客舱两侧分别设置了一个套间,在中间设置了一个套间。各套间有一个“遮阳窗”,可以保护旅客隐私。

  工作室先容,这个设计概念的材料和颜色受到当代亚洲风格的启发,提供一流酒店的标准。客舱设计基于‘变形’的概念,头等舱套房可以转变为休息室、餐厅、卧室和办公室,在云端创造一个舒适的办公场所。

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  每个套房四周的弧形镶板提供了一定程度的隐私,类似于国泰目前的波音777-300ER头等舱,海运费,但没有滑动门。

 

  座椅模块的底部可以折叠成搁腿架,座位下方可以放置小行李。另一个巧妙之处是,放置折叠餐桌的搁板还配有LED照明(亮度和颜色可调)、智能手机充电器和一个放杯子的凹槽。

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  在每位乘客的正前方是一个大的平板电视面板和一个报纸和杂志架。扶手上有一个小基座,可以把你的智能手机放在手边,角落的架子上有一面镜子。

 

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  工作室先容,这个设计概念利用了777的机身宽度,以1-1布局横向布置,采用了座卧分离的设计。不过工作室并没有具体先容这种设计下,旅客如何从坐着过渡到睡眠状态,从图片来看,睡觉场所有些狭窄。

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多图:国泰航空777-9头等舱双设计曝光

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