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基于以上的情况

  有些事情看起来虽小,体现的却是大国的心胸。

  目前,达美以及美航也开始由于政策对需求的影响,在这两条航线大幅降价。考虑到目前两条航线更是需要在首尔更换机组,跨境铁路国际物流,面临着比直飞更高的运营本钱。

  一周前,在《警惕!绿码收紧政策可能会引发新的中美航班安排冲突》一文中曾提到:

  究竟,现在其他领区的审核还相对宽松。

  今天的通知无疑应验了一周前的判定,达美选择了第一方案。只是时间之快,有点超乎意料。究竟,早提前一班,也能减轻点损失。未来就看美航是否会跟进类似措施。

  1.重新申请航线,调整航班出发点,避开驻美使馆所负责的领区作为出发地;

  2.停止涉及的两趟航班运行,并可能向美国交通部投诉。

  还是那句话,一个清楚透明,同一执行的标准,才是法治精神的体现。

  当然,在这场“游击战”中,国际货运空运价格,也不排除驻美大使馆对各地绿码审核安排进行再度调整。假如真是那样,所谓的随机选择理论就不攻自破了。

  只希看这场博弈不要再折腾已经安排好行程,等待回家的朋友们了。

  在未来政策缩紧下,目前的这个客座率能否维持变动本钱都是个未知数。至少目前来看,航班的经济性是不可持续的。

  自2021年2月3日起至2021年3月底,达美航空自美国出发至上海的航班始发地将从西雅图(SEA)调整至底特律(DTW)。所有已预定此日期内西雅图上海DL289航班的乘客,达美航空将自动为您改签当日行程。

  民航资源网2021年1月31日消息:达美还是开始调整出发地了!

  调整出发地的目的很明显,就是为了避开大使馆严格的“非必要,不旅行”绿码审核,减小对航班客座率以及价格的冲击。

  2021年1月31号,达美航空发布公告:

  因此,基于以上的情况,个人以为达美、美航无论是从运营还是营收,一定会采取应对措施,目前可能的选择为:

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