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然而事实并非简单如此

  中国的航司固然供给者大量的座位,但是现在很少有人乘飞机了。每个座位每公里产生的收进正在下降,这是一个比运力更重要的指标。

  中国政府在未来会逐渐放宽国际航班政策。只不过由于目前仍然重点关注防境外输进,因此暂不会轻易放开。雷铮以为,一旦中国政府有信心做到这一点,跨境铁路国际物流,进出中国的国际航班将逐渐恢复,中国航司都希看这一天早日到来。

  中国大型航司的利润来自国际航班

  饱和的中国国内市场利润微薄

观察:为什么中国航司需要恢复国际航班

  OAG首席分析师约翰

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