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这两家免税店占地面积达到4000多平米-美国海派

  仁川国际机场T1航站楼占据了机场客流量的七成。28日记者在现场看到,机场大厅冷冷清清,当天上午仅有10个出境航班。

  目前韩国免税行业正努力扩大内销渠道寻求出路。有的免税店和航空公司合作,针对不中断增多的无降落国际航班,海运报价国际快递,在机上及市内免税店向乘客销售物品。有的免税店则设立专门的直播部分,通过网络销售答应在国内流通的库存免税品。

  仁川机场T1航站楼免税购物区内很多店展都已经搬空。韩国两大免税店乐天及新罗在T1航站楼的经营到28日到期。这两家免税店占地面积达到4000多平米,占免税区域面积的三成。然而随着租赁合同到期,乐天及新罗决定不再续约,关店撤出。原免税店员工中有500人面临失业。

  尽管韩国免税店曾被称为“会下金蛋的鹅”,但有分析以为,韩国免税店过于依靠外国消费者、海外游客的经营方式存在风险。

  往年新冠疫情爆发以来,国际物流,韩国国际旅客量骤减八成,给免税行业带来巨大打击。韩国免税店遭遇了有统计11年以来的首次亏损。其中仁川机场免税点销售额暴跌约95%。

  民航资源网2021年2月28日消息:据央视新闻报道,新冠疫情的长期化冲击了多国免税行业。其中曾经位居前列的韩国免税店受到的冲击尤其严重。2月28日韩国两大免税店正式撤出仁川国际机场最大航站楼。

  韩国免税行业也在积极研究其他国家免税店的经营方式,特别是中国海南离岛免税店,离岛旅客可在半年内在网上补购免税品、直邮到家的模式,也成为韩国热议和效仿的对象。

  尽管仁川机场三度招标、多次降租,但目前仍然无人接手。即便仁川机场计划临时增加其他的临时卖场,但整个免税区域仍有四分之一左右无人问津。

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