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在今年的“巅峰对决”中-加拿大双清

汽车是一项复杂的系统工程,想要科学评价车辆在高原上的性能表现,专业设备和系统评价标准的支撑至关重要。因此,国际物流,为确保比赛的权威性、公平性与专业性,商用汽车新闻传媒与中国汽车技术研究中心合作开展了相关测试。

海运报价国际快递,本届高原巅峰挑战赛在首届基础上全新升级,不仅参赛车型更为丰富,涵盖了重卡、中卡、轻卡、皮卡、轻客等多个细分领域;而且在燃料种别上也囊括了柴油、汽油、新能源等多种能源,赛事覆盖面和影响力进一步进步。/pp text-indent: 32px; font-family: 宋体; font-size: 16px; line-height: 2em; margin-bottom: 20px;">不仅如此,为了更加全面、真实地反映商用车行业整体实力,为用户打开了解车辆品质的窗口,为他们日后购车、用车提供权威、科学、公正的参考。赛事主办方特地选取了位于“西大滩”的封闭式越野道路作为赛事场地,并设置了S弯道、坎坷路面、8字绕桩等长达数公里的多功能复合测试赛道,全方位考察参赛车辆的综合性能,真正将产品的性能、实力彻底展露出来。

在颁奖仪式现场,中汽研汽车检验中心(天津)有限公司工程师荣玉良指出,参赛车辆的动力性测试、制动测试、舒适性测试(匀速行驶车内噪声)标准分别参考GB/T 12543-2009、GB 12676-2014和GB/T 25982,依托以上法规标准,在极真个自然环境下多维度检测了车辆的综合性能,极具参考价值并拥有高度权威性。

东风凯普特星云荣膺“巅峰挑战舒适冠军”

 

桂俊松

他还表示,作为国内首个由媒体组织的商用车高原专业测试,高原巅峰挑战赛将国内商用车测试评价方法带到了全新的高度,开辟了商用车测试评价的新方向。

原机械产业部部长何光远,《中国汽车报》社社长辛宁,《中国汽车报》社总编辑桂俊松,中国汽车产业协会总工程师副秘书长叶盛基,中国物流与

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