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“延误”九年终启用 柏林新机场经历了什么?-国际海运公司

  “德国的中小型项目还可能通过多花一点时间和金钱完成一个达标的建筑,而像柏林新机场这种超大型项目就会由于这样的‘注重细节’而对工期和预算完全失控。”沈枫指出,柏林新机场项目也曝出过腐败丑闻,因此技术和手续许可非导致延误的唯一原因。

  他举例指出,柏林新机场众多题目中的一个在于,有将近两万个电缆架的金属螺栓固定在了砂石质的承重内墙上。“同样的螺栓在混凝土墙上有许可,在砂石墙上并无不同,风险极小。但就由于没有许可,就有题目。两万个螺栓不可能返工全部换掉,只能补做许可,整个工期就要往后拖很久。”

  柏林新机场的故事与众人所熟知的德国“精确”“高效”的形象相往甚远。

  新机场所在地勃兰登堡州州长沃伊德克希看,新机场成功完成建设的故事能够振奋人们走出疫情危机的信心。

  2006年9月5日,柏林新机场举行动工仪式。然而,此后的建设进程经历了多次意外,导致启用日期一再延后:2011年10月、2012年6月……2017年、2018年,直到达尔德鲁普口中“无论如何都将启用的”终极日期2020年10月31日。14年的工期带来的是建设本钱严重超支

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