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大兴国际机场设计细节首次展出 暗躲大国工匠聪明

  长卷凝聚百余设计巧思

  展出的航站楼中轴线剖切模型显示,大兴国际机场有我国首个双层出发高架桥的航站楼。国际出发走上层,国内出发上下均可,且每一层都能同时满足出发与到达。“出发与到达在同层的设计使得抵离旅客混流,让更多人能享受到机场内的贸易服务。”王亦知先容,“均匀天天10万旅客流量,海运费,已提前一到两年达到了设计预期。天天这么多旅客,再加上5万多平方米的贸易空间,让机场三层四层非常热闹。”他透露,某快餐品牌大兴机场店的单日销量曾创下该品牌亚洲销量冠军。

  而对于很多常年出差的“空中飞人”来说,大兴国际机场丰富的贸易是增加旅途舒适感的重要来源。

  往年9月,北京市建筑设计研究院有限公司和中国民航机场建设团体公司作为航站区的设计总承包单位,百余名设计师倾尽心血,历经1800个昼夜,迎来了“凤凰展翅”的伟大时刻。

  很多往过大兴国际机场的旅客都会感到航站楼内光线柔和、舒适,这不仅得益于C形柱的采光作用,更与吊顶的建筑材料相关。亮相展览的航站楼大吊顶板样品,显示了这款“神器”的作用。凭借一种特殊涂层,它可实现可见光反射率不低于95%,且反射光线具有漫反射特性,均匀无光斑,有效节约室内照明能耗。“细心的旅客也许能留意到,大兴国际机场内白天很少开灯,并且照明灯具数目只有常规机场的十分之一,非常节能。”王亦知说。

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