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针对机场线路个性化需求-伊朗中欧班列

  该列车也是中国首个采用自动驾驶模式的储能式有轨电车,能有效节省人力,进步机场捷运系统的运行效率,满足机场全天运行需求。

  据先容,该列车共设7节车厢,采用三组60000法拉高能量型超级电收留,能储存80度电量,是目前中国收留量最大的超级电收留单体。当列车进站时,在旅客上下车的同时完成车辆充电,满载时一次充电平直道可运行5公里以上,续航能力大幅提升。

  外观上,列车采用从深到浅的绿色,突出“春城”昆明的特色;车厢内天花板采用蓝天白云画面的LED灯光,令人如同置身春天里。随着昆明长水机场航站楼改扩建的完成,储能式有轨电车将穿梭在该机场迎接中外来宾。

  由中车株洲电力机车有限公司(以下简称中车株机)研制的全球首列应用于机场捷运系统、可自动驾驶的储能式有轨电车,22日在湖南株洲下线。该车将运行于云南昆明长水国际机场,最大载客量为500人,最高时速70公里。

  针对机场线路个性化需求,整车采用100%低地板设计,客室内无台阶,无纵向斜坡,特别设计了较宽敞的站立区及人性化行李架;车内采用宽幅照明灯带,大面积侧窗,宽敞明亮、视野开阔,提升乘客舒适度。

  节能方面,列车采用纯超级电收留动力源,跨境铁路国际物流,超级电收留装置可吸收制动能量,能量回收率大于85%,实现能量的高效、循环利用,环保节能。

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