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逾额完成半年目标 力争年销30万辆
近年来，时代汽车在市场共投放了近400款国六整车资源，包括小卡之星、时代领航5、时代领航6、时代领航ES5、时代领航ES7、时代领航H2-环卫车、时代领航ES7-洒水车等。并且在技术方面，时代汽车在国六排放要求的基础上，还为车辆增加了DPF后处理装置，增加车辆运营年限。
但显然时代汽车有着自己的发展节奏。2019年，在经历国六排放升级、“5.21”等事件之后，国内商用车全年销量432.4万辆，同比下降1.1%，时代汽车全年销量却达到了22万辆，同比增长16.7%，实现了逆势增长，取得了新时代50万战略开门红。
古语道:“兵马未动，粮草先行”，后勤补给往往是影响战争结果的重要因素，对车企而言也同样重要。时代汽车深谙此道，在售后服务方面更是做到了从多角度出发，为用户提供车辆全生命周期内的一站式解决方案，专心打造人性化卡车品牌。
时间过半，任务超过半，时代汽车不仅为为全年销量目标的达成奠定了坚实基础，也为行业快速树立了“时代样板”。但时代汽车却并不满足于此，而是定下了更具挑战性的目标。
“由于国六产品的维修技术要求比以往的产品高很多，所以国六产品上市之后，部分厂家存在服务跟不上的现象，而我们却拥有足够强大的技术团队，在这方面及时满足了用户的需求。”郑夕亮表示，为了给用户提供优质的服务，时代汽车专门建立了故障结构化的技术指导文件体系及直达一线的智能诊修平台，能够精准推送结构化诊修方案，降低服务站维修技术门槛。同时，时代汽车还在内部大面积开展系统性维修技能培训，建立专业化的维修人才队伍，并且开展区域技能大赛，以赛促学，提升维修职员技能水平。
疫情之下，乘风破浪、连创佳绩。时代汽车是如何做到的呢？日前，商用汽车新闻传媒记者采访到了福田汽车团体时代事业部营销副总裁郑夕亮，听他讲述了时代汽车上半年的得失与收获。
成绩的取得，离不开时代汽车的前瞻性布局和精细化治理。据了解，在时代汽车上半年售出的产品中，国六车型占据了大量份额。
固然在郑夕亮眼中，上半年国内的轻卡行业整体趋势向好，但显而易见的是，福田时代的优秀答卷并不是“大环境”送来的，而是自身努力争来的。
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