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财务费用减少0.22亿元-深圳海运整柜

  据了解,深圳机场持续提升航线运营品质,推进与东航战略合作协议落实,为打造深沪、京深精品快线提供配套支持,精准分析市场需求,并联合13家航司创新推出“从心出发”系列产品,抢占市场恢复机遇期。在疫情期间货运业务持续发力,新开加密芝加哥、莱比锡等5个国际航点,开通郑州、无锡货机航线,截至目前深圳机场全货机通航点已达42个。上半年累计保障临时包机、客改货航班超1300班次,运输防疫物资近3万吨。国际货邮吞吐量(含地区)达到21.3万吨,同比增长14.5%,占货运总量34.6%,同比提升3%。随着68亿预算、总建筑面积23.5万平方米的在建工程卫星厅工程2021年将投进使用,航空广告业务收进也有看实现增长。

  上半年深圳机场总体本钱控制良好,营业本钱共计13.52亿元,同比仅增长了0.2%,其中折旧本钱1.89亿元,同比减少0.38亿元,财务费用减少0.22亿元,主要为利息收进。此外第二季度营业本钱约6.78亿元同比下降2.7%。(第一季度本钱同比增长3.4%)。由于深圳机场持有21%股权的成都双流机场上半年也亏损,导致上半年公司投资收益约为-0.37亿元。

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  第二季度深圳机场总体营收7.18亿元,同比下降23.9%,降幅低于一季度的38.4%(第一季度营收5.63亿)。第一季度民航局降低了10%的起降费标准以及免收停场费,上半年深圳机场航空保障、地服与候机楼租赁收进9.98亿元,同比下滑35.7%,营业利润-3.29亿元,同比减少203%;航空物流业务实现营收1.11亿元,同比下降17%,营业利润734.11万元,同比下降33.96%;在航空增值业务(包含广告)方面,实现营收1.72亿元,同比仅下降0.02%,其中广告收进成为亮点约为1.56亿元,实现逆势增长7.4%,营业利润1.48亿元,同比增长4.06%。

  民航资源网2020年8月25日消息:近日,深圳机场发布了2020年半年报,根据数据显示上半年旅客吞吐量共1418.7万人次(全国排名第三),同比分别下滑-45.1%,货邮吞吐量逆势增长4.5%,上半年累计61.5万吨。深圳机场Q1营业收进5.63亿,Q2营业收进7.18亿(同比下滑23.9%,环比增长27.6%),Q1净亏损1.21亿,Q2净亏损0.3亿元,相较Q1减亏0.9亿元,上半年共亏损1.5亿元。可以看出Q2的运营、财务数据环比Q1明显好转。

  图:深圳机场2019-2020上半年财务、经营数据统计表制图:民航资源网

  深圳机场受益于国内疫情得到控制,由于其国内航线相对占比较大(2019年深圳机场国内通航点约占66%),随着国内运力逐步恢复,第二季度收进和净利润分别环比提升27.5%、80.3%,其中5、6月均已实现盈利。根据最新的7月机场经营数据显示,7月份深圳机场共完成起降3.05万架次,同比下降2.69%,旅客吞吐量378.17万人次,同比下降15.57%,其中国内航线旅客吞吐量已经恢复到往年同期约为96%,空运报价海运价格,但国际航线仍然恢复缓慢,国际旅客下降99.4%。

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