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安全指标在行业名列前茅;航线拓展到70余条国内航线和20余条国际航线;运营资产规模由创立时不足十亿-土耳其空运

从民企到国资

在南山团体放出将青岛航空板块进行出售的意向后,先后有包括东航、厦航、山航、河南政府等各方参与洽商,不过都未有实质性的进展。坊间也不时有传闻传出。

同时,作为初始股东之一的山东航空股份有限公司,在此之前也将其所持青岛航空股份全部转让给新南山国际控股有限公司。到2015年底,青岛航空股权结构调整为:南山团体持有80%,新南山国际控股持有20%。

航空运输业是上半年受新冠疫情冲击最明显的行业之一。战略重组后的青岛航空,还面临着应对化解疫情冲击的艰巨考验。如何在危机中育新机,于变局中开新局,将是一条贯串在青岛航空未来发展中的主线。

为助力青岛深化东西部协作,推动打赢脱贫攻坚战,9月15日,青岛航空开通了直飞安顺航线,为两座城市架起了便捷的空中桥梁,丰富了两地间的旅游航线网络,为实现两地旅游、经贸、文化资源共建共享、互惠共赢提供了运输保障。

新出发点,新征程。战略重组交接仪式上透露,未来,青岛航空将以此次重组为契机,进一步明确经营目标方向,优化治理体制机制,强化党风廉政建设,实现安全稳健发展,争取以一流的效率、一流的治理、一流的业绩,构建起“立足青岛、面向东北亚、辐射国内、连接东南亚”的区域关键航线网络,力争早日实现上市,为青岛经济社会发展贡献气力,努力打造成为与青岛城市发展定位相匹配的城市新名片和青岛人民的航空公司!

短板也是潜力。眼下,胶东国际机场正处于建设攻坚和转场筹备的关键期。根据规划,这个新机场一期以2025年为目标年,将满足年旅客吞吐量3500万人次保障需求;远期以2045年为目标年,满足年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次保障需求。未来,我市将以胶东国际机场转场为契机,加大航权、时刻资源配置,持续拓展航空网络辐射能力。

丨青岛航空迎来开航6周年

开通的20余条国际航线通航韩国、越南、缅甸、泰国、柬埔寨、日本等国家,连接首尔、茨城、芽庄、曼德勒、芭提雅、普吉岛、仰光、暹粒等10余个国际站点,初步建立起以青岛基地为核心,兰州、长沙、长春、成都、昆明、哈尔滨等过夜基地为依托,以华东和西南大流量客源为支撑,重点覆盖东北和西北,辐射全国的航线网络布局。

6年来,青岛航空共执行航班11万架次,承运旅客1200余万人次,累计安全飞行超过23万小时,未发生公司责任原因的事故征候,安全指标在行业名列前茅;航线拓展到70余条国内航线和20余条国际航线;运营资产规模由创立时不足十亿,增长到超过130亿,成为山东省服务名牌企业。

丨翼展六载 筑梦未来

早在1984年,与青岛同列的计划单列市厦门就成立了厦门航空。目前,北京、上海、深圳、昆明、成都、乌鲁木齐等地均已经成立了以城市名字命名的本土航空公司。

为更好助力青岛融进“一带一路”建设,青岛航空开通青岛

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