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民航资源网2020年9月24日消息:拉美第二大航司哥伦比亚航空(Avianca)近日深受哥伦比亚民众批评-hs编码

  当时报道称自3月底到申请破产保护的5月初,Avianca一直没有运营常规客运航班,其20000名员工的大多数在疫情期间都没有拿到工资。

  疫情下航司高管是否还应拿高额奖金?瑞安航空和英国航空因提议向高管发放比Avianca数额小得多的奖金而遭到审查。上个月,汉莎子公司奥地利航空的高管们终极返还了奖金,此前奥地利财政部长表示,对于一家接受救助的航司来说,这些奖金是“不可接受”的。

  值得留意的是,这并不是范德韦夫和诺伊豪泽在疫情期间获得的第一批奖金了,3月18日,就在疫情导致拉美几乎所有航空旅行被取消的几天后,这两位高管获得了总计300万的奖金

  民航资源网2020年9月24日消息:拉美第二大航司哥伦比亚航空(Avianca)近日深受哥伦比亚民众批评。早前5月,民航资源网报道称由于Avianca未能在最后期限前偿还债务,铁路运输上海空运,申请了破产保护,并表示在重组债务的同时将继续运营。

  但如今据哥伦比亚媒体报道,就在预备申请破产保护并拖欠员工工资之际,Avianca竟然向两位高管发放了600万美元的奖金。

  Avianca和大多数拉美航司都没有得到政府的救助。不过,哥伦比亚政府已经提议提供3亿多美元的贷款,帮助Avianca拜托破产困境。

  当地时间周三,Avianca为发放奖金一事进行了辩护,称“是为了激励公司治理团队继续为Avianca提供服务”,发放奖金是必要的,由于其主要高管可能会在没有额外薪酬的情况下跳槽。

  范德韦夫在5月还曾声称“Avianca正面临着100年历史上最具挑战性的危机。”。Avianca是继荷兰皇家航空后,世界上第二大历史悠久的航空公司,往年12月恰好成立100周年。

  根据Avianca提交的破产保护申请的法庭文件中,该航空公司在5月6日向其首席执行官安科

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