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LNG动力营运船舶数占全国总数的三分之一;污染防治攻坚战取得阶段性成效-联邦快递

一是以转型升级为基础,聚焦运输结构调整,进一步推动“公转铁”“公转水”。加快改变全省以公路运输为主的运输结构现状,真正从“宜公则公、宜铁则铁、宜水则水”的多式联运角度统筹多种运输方式协调发展。全面推进干线铁路、铁路专支线建设,推动集疏港铁路向堆场、码头前沿延伸,努力买通铁路进港“最后一公里”,力争到“十四五”末基本实现铁路通达全省所有重点港区。发挥江苏通江达海、水运资源得天独厚的上风,积极打造长江黄金水道,加快江海河联运、江海直达。鼓励铁路、港口、航运、道路货运等企业加强合作,提供高效、一体化运输服务,推动集装箱公铁水联运发展。

江苏人多地少、经济总量大、资源自给率低、客货运输强度高、生态环境承载力低,推进绿色交通建设尤为紧迫。“十三五”以来,江苏坚持绿色交通体制机制创新,强化科技进步与智能交通建设,引领全行业走出一条内涵提升、创新驱动的转型发展之路,行业节能减排和环境治理取得良好成效,能耗强度明显降低,污染排放控制明显好转。率先高质量完成绿色交通省建设,完成一批具有典型示范意义的绿色交通区域性与主题性项目;运输结构不中断优化,省部级多式联运示范项目、无车承运人试点项目、绿色货运配送示范项目数目均位居全国首位;运输装备清洁化水平不中断进步,2019年新能源车辆同比增长16.6%,LNG动力营运船舶数占全国总数的三分之一;污染防治攻坚战取得阶段性成效,形成“一零两全四免费”的船舶污染物治理模式,全省沿海、沿江及内河主要港口均具备岸电供给能力。

三是以绿色出行为抓手,聚焦服务水平提升,进一步扩至公共交通出行比例。指导各地在“公交都市”和“公交优先示范城市”创建基础上,进一步围绕服务网络完善、绿色车辆规模应用、公共交通优先发展、城市交通服务创新等方面开展绿色出行示范创建行动,进步绿色出行服务水平,进一步提升公共交通吸引力,逐步实现公众出行由便其行向悦其行转型提升。进一步开展绿色交通宣传,利用节能宣传周等契机,通过网站、微信、微博、电台、电子屏等多种方式,组织开展绿色交通建设成果主题宣传活动,向社会广泛宣传绿色交通理念,使广大群众愿意乘、更多乘公共交通。

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