除非航空公司能替换机组人员-荷台达海运费
贸易航司运载的不仅仅是乘客和他们的行李。事实上，货运收进占了他们总收进的5%到10%。
恶劣的天气状况经常被以为是航班延误的主要原因之一，然而，它们并不像大多数人以为的那样普遍。这是由于，即使天气看起来不是最佳状态，也不能假定航班不能准时运行。
航班延误最常见的原因
话虽如此，由于地勤职员在运送行李，航班被延误数小时的可能性很小。
20.飞机上有一名罪犯
固然这听起来很可怕，但大多数时候它对乘客没有风险，而且维修相对轻易。
只要飞机在飞，那么航班延误是难以避免的。根据欧美统计局的数据，约20%的航班延误15分钟以上。
目前尚不清楚是什么原因吸引海龟来到机场跑道，但一些科学家以为，这与机场四周的沙子有关，由于这里的海拔高于海潮，是产卵的安全场所。
13. 飞机的预备工作
美国联邦航空治理局和欧盟航空安全局要求咖啡机安装安全装置，以防止电气故障引发火多难。假如咖啡机出现故障，就像我们前面提到的技术题目一样，必须在腾飞前解决。
5. 罢工
19.飞机上有一个法国人
这些撞击大多发生在飞机腾飞和降落时。固然它们通常不会造成什么损害，但它们仍然被视为一种安全威胁。
例如，2019年9月，英国航空飞行员决定进行48小时的罢工，影响了数十万乘客。对很多人来说，这些罢工是不被理解的，并在受影响的乘客中引发了一波不满。
为了确保机组职员(即飞行员和空乘职员)在飞行前得到充分休息，相关规定已经出台。有时，机组职员可能会由于调度困难或轮转延误(由于前一个航班的晚点而延误的航班)而延长工作时间。
这是一个实际的原因。没有开玩笑。
自80年代以来，航空客运量已经从每年5亿增长到每年超过30亿人次。大部分的交通都集中在少数几个交通关键，比如伦敦、巴黎和纽约。
18. 坚果返航事件
就像在大多数行业一样，航空公司的员工可以决定进行罢工，以调动劳动力，并与雇主进行谈判。
因航班延误下轻易带来一定的连锁效应，大面积航班延误题目都将出现，使整个航班计划受到影响。
每架飞机都有最大腾飞重量(MTOW)，即货物、乘客及其行李、燃料、餐饮等的总重量。假如飞机超过这个重量，它就不能腾飞。
在飞机引擎启动之前需要做的事情有很多。例如，航空公司调度和运营控制将决定和计划航线，还需要考虑天气条件，燃料收留量，乘客载量等。
这可能有点让人吃惊，但飞机上的咖啡机和我们日常生活中使用的咖啡机是完全不同的。即使在高海拔地区，它们的制造方法也能使水适当沸腾，而且电路只能与飞机的电路兼收留。
对于恶劣天气造成的延误，不同的机场有不同的标准，这些标准通常由国家监管机构制定。
飞机一着陆，下一次腾飞的预备工作就开始了。有很多事情会延误飞机的预备。一些简单的事情，比如由于缺少员工而没有及时清理飞机，可能会影响登机时间，从而导致航班错过它的位置，等等。
9. 等待工作职员
基础设施是另一个题目。例如，世界上某些地区没有像欧洲或美国那样的雷达覆盖范围。这就迫使空中交通监管机构需要更长的腾飞和降落时间来确保安全，假如一个或多个航班延误，这很轻易变成连锁反应。
11. 等待餐饮
在某些情况下，航空公司可能会稍微延迟航班以便转机乘客登机。一般来说，航空公司不会等待转机乘客，不过偶然也会有些特殊情况。
14. 机械题目
毫无疑问，你首先会感到沮丧
上一篇 虚假填报需承担相应法律责任-上海空运
下一篇 澳门航空执飞杭州-澳门航线、长龙航空执飞杭州至日本大阪和韩国首尔航线、马来西亚亚洲航空（长途）执飞杭州-马来西亚吉隆坡航
