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货运系统密切关注和分析火电企业发电量、直供电厂库存等关键性指标变化情况-美国空运

武汉是中国经济社会逐步回回常态的生动注脚,高质量开行的中欧班列也成了中国经济复苏的缩影。2019年以来,被誉为“钢铁驼队”的中欧班列运输品牌越来越闪亮。新增多条线路,采用数字口岸系统,运输货物品类日益增多……更多的“中国制造”和“中国味道”以更快速度驶向更多国家和地区。

6月25日6时01分,一列编组50辆、满载武汉及湖北其他地区企业产品的中欧班列,从中国铁路武汉局团体有限公司汉西车务段吴家山站开出,驶向万里之外的德国杜伊斯堡。这趟列车是今年该站开出的第49列中欧班列。

全国复工复产以来,受疫情影响,全社会物流总需求疲软,加上公路免收通行费政策对铁路货运市场形成冲击,铁路货源不稳定、不确定,困难、压力交织。统筹推进疫情防控和经济社会发展,既是一场大战,也是一次大考。

对铁路货运来说,大宗物资运输是重头戏和“龙头”,而煤炭则是重中之重、关键所在。抓好煤炭“公转铁”运输,就牵住了货运上量的“牛鼻子”。

上半年,集装箱累计发送974万标准箱、1.96亿吨,分别同比增长22.6%、32.5%,发送吨增幅高于发送箱增幅10个百分点;其中敞顶箱发送462万标准箱,同比增长61.4%。集装箱对铁路货运增量的贡献率达到82%,单日装车最高达到32389车,敞顶箱单日装车最高达到16042车。

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