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我们必须坚持安全第一-哥伦比亚空运

运输风险。深度开发和运用长江干线船舶水污染物联合监管与服务信息系统。巩固和深化“一零两全四免费”长效机制,构建“港航企业全动员、污染治理全覆盖、接收处置全落实、监管服务全链条”的船舶污染防治“江苏模式”。/pp text-indent: 2em; text-align: justify;">厚植安全之根,奋力在海事信用治理上为先导。秉承“共建共治共享共赢”理念,深化和完善江河海统筹一体化监管模式,深进开展安全生产专项整治。加强海事监管领域信用体系建设,全面对接并融进社会信用体系,推动形成取信联合激励、失信联合惩戒良好环境。健全实施江苏海事监管领域信用治理规定和治理办法“两项制度”,构建运行信用治理机制、新型监管机制和联合赏罚机制“三套机制”。

我们必须坚持党的领导,全面从严治党。建局以来,我们始终坚持党的领导,纵深推进全面从严治党,全局上下思想上高度认同、政治上高度坚定、行动上高度一致。前进征程上,我们必须坚持党的领导不动摇,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,持之以恒推进全面从严治党,以高质量党建引领推动高质量发展。

跨越发展之路成就沧桑巨变

坚持强局建设之要,把准推动高质量发展时代脉搏

潮歌催人进,扬帆启新程。站在全面建成小康社会和建党100周年的历史交汇点上,江苏海事局将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,不忘初心、牢记使命,立足大局、应对变局、创领新局,向“更高峰”冲刺,向“更深处”扎根,全面建设治理体系和治理能力现代化海事强局,在二次奔腾新征程上努力创造新时代江苏海事新辉煌!

厚植人才之根,奋力在打造执法铁军上争一流。加强基层基础基本功建设,做强海事基层,打牢工作基础,强化监管基本功。坚持“四敢四干”工作总要求,铸造一批可堪重任、能挑重担的“猛将、闯将、干将”。坚持“三让三不让”干部工作原则,旗帜鲜明褒奖实绩突出者、支持敢闯敢试者、宽收留无心之过者。坚持“十五字”人才工作方针,建设“一有四干”高素质中青年干部队伍,打造国际一流的海事执法铁军。

20年来,我们始终聚焦战略实施,助力区域流域经济大发展。主动服务和融进国家发展战略,全力支持国家重点工程建设。助推综合交通运输体系发展,服务16座过江通道建设,保障深水航道全线贯通,支持港口一体化发展。助推江苏全流域对外开放,建成“国际海港区”,辖区一、二类水路开放口岸17个,亿吨级大港8个(其中2亿吨级以上7个),稳居全国首位。

厚植政治之根,奋力在党建业务融合上当示范。深进学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,进一步加强党的政治建设,保持坚强政治定力和正确前进方向,充分发挥全局各级党组织的政治功能和组织功能。强化政治机关意识,走好第一方阵,扎实推进模范机关建设。坚持和深化“四个一”党建工作体系,全面推广“三聚三促五融合”党建和业务深度融合新模式,坚持依法行政,严守政治规矩,以党建同盟等融合载体靶向施策、破解困难。认真贯彻落实党风廉政建设“两个责任”,持之以恒正风肃纪。

20年来,我们始终聚焦基层基础,构筑水上监管救助大格式。加强海事“三化”建设,持续完善监管机构布局,全局由建局之初下辖6个局4个直属处增至10个局、1个事业单位、28个基层海事处、61个海巡执法大队,固定资产是建局之初的近20倍。推动建成覆盖全省的水上搜救网络,市级搜救中心8个、分中心12个,县(市)级搜救中心9个,分中心17个。

20年来,我们始终聚焦本质安全,畅通国际江海运输大通道。辖区年进出港船舶从建局之初的35万艘次激增至如今的326万艘次,港口货运量从1.8亿吨增至21.8亿吨。水上安全形势持续稳定向好,水上交通事故从年均120多起下降至20多起,事故与船舶流量比从万分之三点四下降至万分之零点零三七,海运费,水上人命搜救成功率保持在95%以上,位居全国前列。

我们必须坚持安全第一,守牢安全底线。建局以来,我们始终牢记安全监管是使命所系、民生所向、职责所在,定航法、建体系、保安全、救人命,保障辖区水上安全形势实现全方位、深层次、历史性的转变。前进征程上,我们必须坚持人命至上、安全第一,在发展中保安全,在安全中促发展,全力打造“共建共治共享共赢”的水上交通安全共同体。

厚植二次奔腾之根,开启现代化强局建设全新征程

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