这个装置是国六B阶段才会被强制要求搭载-西雅图空运
结束语：
福田时代为解决国六分阶段实施所带来的困扰，在国六产品的尿素罐内部增添了一个传感器，用于实施监测尿素的浓度与品质，一旦发现车辆使用了劣质尿素，传感器就会通过ECU向驾驶室发出警报，并且限制发动机的输出扭矩，这个装置是国六B阶段才会被强制要求搭载，而福田时代提供了一步到位的产品解决方案。
12万辆，代表的意义却不同凡响。
国六时代，对于车辆的性能要求更高。如何保证国六车型更高效的运营，售后服务则成为了关键所在。福田时代早已提前布局，这也成为用户选择福田时代国六产品的重要基础。
此外，福田时代依托强大的技术研发气力、依托时代3000家服务商，25家区域技术支持中心，100名服务工程专家，500家供给商，建立行业尖端服务体系。实施预防性服务、预见性服务、专业化服务，在配件及用户关怀方面提供强有力的保障，实现早修、会修、快修，力求为用户提供行业最周到、最优质的国VI用车体验。
国六排放标准是史上最严格的排放标准，比欧美国家严格的欧六排放标准还要高。国六产品的研发，可以说是难上加难，对技术要求则更高。
技术领先行业，通过10种典型工况耐久验证
更有甚者，广州、北京、天津、上海、河北、山东、河南等省市，更是跳过国六A阶段，直接实施国六B。彼时，深圳等地的商用车市场，很多企业出现了无车可卖的尴尬局面。而这一尴尬局面，却被福田时代打破。
提前抢占“制高点”，国六产品全覆盖
领先的技术，需要真实路况的检验。2017年开始，福田时代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、时代H系列、祥菱M、祥菱V等国六产品陆续开始三高测试，在吐鲁番陆续完成车辆热机启动、驾驶性能、空调功能等测试;在格尔木进行高原试验，聚焦国六产品高原冷机起动、排放控制、动力性及增压器性能等。同时，针对低温冷启动、排放控制及SCR解冻试验、冷区驾驶性等进行了苛刻的高冷环境试验。
为什么呢?这个12万辆，是福田时代交付的第12万辆国六车型，而全国目前在册的商用车国六车型，仅有29万辆。就是说，福田时代一个品牌，就拿走了全国国六车型销量的41%，这是一个什么概念?
提前布局，售后服务为用户保驾护航
行军打仗，只有掌控了“制高点”，才能取得战场的“主动权”。
福田时代作为中国卡车市场的着名品牌，用户心目中的金字招牌，随着综合实力的不中断升级，在交付第12万辆国六产品之后，将向着另一个“时代”进发。
更值得一提的是，经过两年研发，福田时代汽车国六主销产品已全部到位，产品线覆盖微卡、轻卡、中卡、工程车等多个领域。同时，在专用车方面，国六产品线也实现了对市政环卫、工程抢险、危化品运输等专用车主流行业的覆盖。另外，时代汽车将于明年3月前完成8大平台、12条产品线的全面升级，持续领跑行业。
通过高温、高原、高湿等6大区域，高海拔、中海拔、低海拔等7种环境，市区、市郊、高速等10种典型工况的道路耐久验证，充分证实了福田时代国六产品技术的领先地位。
2018年6月22日，国家生态环境部正式发布柴油车国六排放标准，福田时代却在2016年，就开始了对国六车型的研发，成为国内第一家取得工信部公告认证、第一家取得环境保护部环保认证、第一家取得认监委CCC认证，成为国内首家取得国六B公告的商用车企业。通过了这些认证，福田时代旗下的国六车型均获得了上牌资质，提前抢占了国六排放的“制高点”。
2018年9月30日，福田时代率先取得国家第一个满足国六b排放标准的商用车公告，同年11月率先上市中国市场第一辆符合国六b排放标准的卡车产品，并相继在广州、成都、杭州等地也抢先发布了多款国六车型，提前研发，让福田时代走在了众多车企的前面，可以说是做到了先人一步。
