QQ在线咨询

608厂房新舟700项目高升力系统的试验现场就进入到紧张、忙碌的状态-乌克兰航空

时间不知不觉的流逝着。加班饭从热放到凉。大家抓紧一点空隙时间轮换着赶紧吃一点。慢慢的,大家摸索到了一些规律,排故的速度明显加快了……信心也随着越来越少的题目加强、心情越来越觉得轻松、雀跃起来。

湿热的厂房里,空气似乎都停止了活动,所有职员遵守着安全要求戴着安全帽,不大一会儿功夫,很多人顺着两侧帽檐还是淌汗。留意力都集中在试验设备上,顾不上擦往已经流到衣领里的汗水。

“成功了!”现场的二十多位参试职员不禁欢呼起来。看着四块襟翼在四个档位要求的0°-35°完全正常的动起来,在608试验厂房已经连续工作十多个小时的他们似乎扫往了一身的疲惫。

新船700飞机的第一次“胎动”

高升力集成供给商团队很快开始各项复查工作。高升力试验的重点是要完成襟翼控制手柄0-3一共四个档位的收放。开试前,要通过复查找出故障,并逐一排除,其中究竟有多大的工作量,铁路运输上海空运,团队很难正确测算,只能是排查一项解决一项。复查过程中,线缆、传感器等都存在故障,现场职员分组轮班,对复查明确的题目进行逐一的排除。

试验前的预备工作慎之又慎,但究竟这是西飞民机第一次完整的进行铁鸟试验,实战经验不足;加之新船700飞机高升力系统使用的是先进的全电控制,也使试验增加了难度。国外供给商受到疫情影响,相当一部分标准件、部件延迟交付甚至无法交付。在前期几个月时间里,团队分工协作,一边查找、验证可替换产品和跟踪交付情况,一边着手完成试验大纲和任务书,将几项工作并行,力求按照节点要求开试。为了这一目标,整个团队

上一篇  在保证餐食安全卫生质量的同时-海运费查询
下一篇  香港进入了全国高铁网-海运货运价格一览表

更多  >>