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把需要高技能的工作带回新西兰是正确的做法-航空货运价

  在该消息发布之前,纽航已计划裁掉约300名飞行员,另外900人降薪30%。

  谈判专家Paul Graham表示,国际货运空运价格,把需要高技能的工作带回新西兰是正确的做法。他说:“把工作派给劳动标准较低的海外往做从来都不是负责任的做法。”

  图:新西兰航空公司ZK-OKD号BOEING 777-200ER型客机。民航图库图片,摄影:民航资源网网友“yayu7984”。浏览作者图库原帖《[原创][SYD] 25跑道头打卡,有幸收集到4架MU的A332》。 摄影:yayu7984

  E tū工会代表、基督城的持牌飞机工程机Peter Lees以为,纽航需要尽一切可能拯救这些高技能工作岗位。他说:“我们的工程师所做的工作是在世界范围内获认可的,是最高质量的,工程师们极其负责地照顾着乘客们。”

  E tū称,纽航员工在上周五得知了这一裁员计划。该工会的成员呼吁纽航收回2015年委派给新加坡的工作,以便保住新西兰本地的工作岗位。

  Graham说,上周公布的预算案已经夸大要拯救工作,而且因受疫情影响,纽航已获得9亿纽币的政府拨款,因此该公司需要发挥其作为国家航空公司的作用。然而,“很明显,纽航没有走上更好的重建之路,这种情况需要改变。”

  不过Graham也透露,纽航治理层已拒尽讨论这种可能。“他们不想讨论替换方案,他们忽略了经验丰富的工程师们的见识和能力。”

继300名飞行员被裁后 纽航计划再砍300个岗位

  航空行业工会E tū表示,新西兰航空(下称纽航)已通知其雇员,为缩减公司规模,纽航计划削减300个工程和维修工作岗位。

  纽航的一位女发言人表示,该公司没有将工程工作(该工作于2015年6月被委派给海外)收回新西兰做的计划。

  该发言人说:“在境外,只有少数几位工程师在为我们工作。我们仍在协商中,因此当前我无法提供任何进一步的细节。”(新西兰中文先驱网 Lesley 编译)

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