用数据说话：解读2020年夏秋航季航班计划编排
按照民航航班时刻管理办法的相关定义，夏秋航季指日历年3月最后一个周日至10月最后一个周日前的周六。受疫情影响，2020年夏秋航季推迟至2020年5月3日开始，于2020年10月24日结束，共175天。结合2019年夏秋航季航班计划数据及2020年过渡期间实际空管运行数据，民航局空管局运行管理中心对2020年夏秋航季的航班计划进行解读，旨在宏观掌握2020年夏秋航季航班计划量变化规律。
一、总体情况
2020年夏秋航季，全国236个机场有定期航班计划，共计2,989,353班，日均16746班，同比减少5.68%；国内航班计划日均14531班，同比增长8.36%；港澳台地区航班日均535班，同比减少5.9%；国际航班日均544班，同比减少80.08%；国际飞越航班计划日均1137班，同比增长8.67%。根据当前国内及国际疫情趋势，预计换季初期，国内航班执行率将逐步提升，国际航班以及国际飞越航班仍会持续大面积取消。
二、地区航班量
（一）各地区航班量
2020年夏秋航季，华东、华北、中南地区航班量同比有所减少，其中中南地区航班量减少最多（见表1），日均减少197班，降幅3.1%，中南地区9个协调机场中，除郑州新郑、三亚凤凰、珠海金湾3个机场航班量略有增加外，其余6个机场均有所减少，其中广州白云机场减少最多，日均减少181班。新疆、西北、东北、西南地区航班量有所增长，新疆地区涨幅最大，达5.2%。
表1 2019/2020年夏秋航季各地区航班计划量统计表
（二）国际航班量
2020年夏秋航季国际航班共计114,149班，日均544班，同比减少2185班，降幅80.08%，东南亚、日韩方向航班计划减少最多，日均减少1073、632班，日均航班计划199、155班。北美和欧洲地区同比减少133、170班，日均航班计划分别为65、61班。新航季航班计划共涉及93个国外机场，同比减少78个，其中东南亚地区减少20个，日韩、北美地区各减少14个机场，欧洲减少13个。
三、国内机场航班量
（一）主要机场航班量
2020年夏秋航季，全国日均航班量超过1000班的机场共6个，分别为上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、西安咸阳、昆明长水机场。航班计划量排名前20位的机场中（见图1），16个机场航班计划量同比减少，其中，上海浦东、广州白云、北京首都这些体量最大的机场降幅均超过10%。浦东机场超过首都机场成为最繁忙机场，日均航班计划1314班，其中国内航班（不含港澳台）981班，同比增长20.2%，国际航班196班，同比减少68%。白云机场日均航班1241班，其中国内航班（不含港澳台）1128班，同比增长6.8%，国际航班99班，同比减少72%。南京禄口、郑州新郑、西安咸阳3个机场航班计划量有所增加，但增幅均低于3%，日均增量低于20班。
图12020年夏秋航季航班量前20大机场日均航班量统计图
航班计划量减少最多的20个机场中，包含14个时刻协调场（不含南苑机场），其中首都机场受疫情和航空公司转场影响，航班计划量减少最多，日均减少590班，降幅33.6%，新航季航班计划日均1164班，其中国内航班（不含港澳台）1062班，同比减少287班，国际航班56班，同比减少288班，降幅83.7%。武汉天河机场日均减少45班，新航季日均544班，同比减少7.58%。（见图2）
图2 2020年夏秋航季航班量减少前20大机场日均航班减少量统计图
（二）大兴机场航班量
受疫情影响，大兴机场自3月14日起，所有国际航班暂转至首都机场运营，2020年夏秋航季暂无国际航班计划，国内航班计划共102,775班，日均587班，与首都机场日均减少量基本一致，满足《关于北京两场容量时刻问题的批复》中2020年夏秋航季大兴机场日均670班的要求。
新航季，南航集团（南航、厦航、河北航、重庆航）在大兴机场的航班计划量最多，日均266班，占大兴机场航班量的45.3%，东航集团（东航、中联航）日均232班，占比39.5%，两个集团合计占比84.8%，超出 “一市两场”航班时刻配置方案中东航、南航集团合计新增时刻总量占北京大兴机场新增时刻总量70%的要求（见表2）。
依据2020年夏秋航季时刻编排，南航北京往返西北地区的航班本航季可完成全部转场，往返西南可完成70%；东航往返西南地区可完成60%。
表22019/2020年夏秋航季大兴机场与首都机场航班计划量统计表
四、换季过渡期航班实际运行情况
根据民航局发布的《2020年航班预先飞行计划编排暂行方案》，3月29日-5月2日期间，航班计划日均15001班，同比减少15.23%，对比自3月29日起连续4周的实际运行数据，期间全国实际日均6551班，其中国内航班5635班，占所有航班的86%，港澳台地区航班260班，国际航班411班，国际飞越245班。
过渡期间，全国10大机场中成都双流、广州白云、深圳宝安、上海浦东机场实际执行航班较多（见图3）。其中，成都双流机场最多，日均计划981班，实际执行607班。广州白云机场，日均计划1174班，实际执行583班，深圳宝安机场日均执行575班，上海浦东机场日均执行546班，首都机场在10大机场中实际航班量最低，日均执行323班。
图3过渡期间全国十大机场航班计划量统计图
