QQ在线咨询

支线航空市场的恢复速度很可能会快于干线航空市场-深圳空运价格查询

  2008年,在日本政府支持下,MHI启动支线喷气式客机SpaceJet(原MRJ)项目,2010年9月正式启动90座级的M90研制工作,2015年11月11日首飞,2019年6月项目更名为SpaceJet。最早计划于2013年交付,但截至目前交付日期已6次推迟,延期达十年。固然MHI削减了2020财年M90的研发预算,但加上收购CRJ的本钱支出,2020年商用飞机整体投进只略降低约1.95亿美元,基于MHI对2020年的财务收进判定,可见还是坚定商用飞机投资的。

  MHI表示由于受新冠疫情影响公司利润缩水,将重新评估市场对M100(原MRJ70)的需求,无穷期暂停研发M100,同时会继续推进M90(MRJ90)取证工作,但将2020财年的SpaceJetM90项目预算削减至600亿日元(约5.59亿美元),而往年M90项目的研发预算是1410亿日元(约13.1亿美元)。M100是MHI针对美国新支线客机飞行员协议框架研发的70座级产品,比M90略小。假如M100终极取消,将意味着三菱挥别全球最大的潜伏市场。

上一篇  49年来首次 美西南提供买中断工龄和带薪休假计划
下一篇  新冠肺炎疫情危机对总部位于拉丁美洲的航空公司来说尤其具有挑战性-空运价格表

更多  >>