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一季度去程开行1049列 中欧班列开出逆势上扬曲线-深圳国际物流

中欧班列,开出逆势上扬的曲线

疫情当下,国际物流受阻,海运、空运均受到不同程度影响,中欧班列却凭借独特优势,开出一条逆势上扬的曲线,承载起春天的希望。与此同时,中欧班列各站点还想方设法提升运力、创新服务,架起中欧之间的顺畅通道。

一季度去程开行1049列,同比增长24%,全行业复工率接近100%

此次中欧班列装载的货物包括欧洲急需的医用无纺布、医用桌布等防疫物资,汽车配件、电子产品和通信光纤等复工所需物资。班列抵达杜伊斯堡后,随车货物将分拨至德国、法国、匈牙利、捷克、波兰等国。

疫情发生之后,国际货运受阻,中欧班列却呈现逆势上扬的势头。

“今年前3个月,‘义新欧’共开行80列,共发运6774标箱,同比增长38.1%。”上述负责人说,根据“义新欧”2019年、2020年第一季度各线路开行及货源组织情况来看,目前铁路国际联运依旧畅通,中欧班列受疫情影响相对较小。义新欧将发挥中欧班列的整体优势,更突显出中国向欧洲贸易进出的主通道作用。

运量实现逆势增长。截至3月底,已开行1941列,发运货物17.4万标箱,同比分别增长15%和18%。其中,去程大幅增长,开行1049列,发运货物9.5万标箱,同比分别增长24%和28%。

行业率先复工复产。主要开行城市均已实现正常运营,全行业复工率接近100%。

班列运输优势凸显

疫情之下,中欧班列运输有哪些优势?

商务部新闻发言人高峰则指出,中欧班列“装满即走”的组货拼箱模式更加灵活,为稳定中欧间国际供应链、保障抗疫物资运输、促进企业复工复产、支持“一带一路”项目建设发挥了积极的重要作用。

赵峻说,当前整个欧洲疫情的形势比较严峻,当地生活和防疫物资的需求相对比较旺盛,许多物资选择了中欧班列来进行运输。对此,国铁集团专门部署,将国际合作防疫物资纳入到重点保障运输之中,采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施,确保应运尽运。

义新欧贸易服务集团相关负责人介绍,除各国急需的防疫物资外,“义新欧”班列运输的货物还有日用百货、纺织原料、服装服饰、汽车配件、机械设备、小家电等,越来越多的外贸企业开始选择通过“义新欧”班列运输。

4月13日,一列由10个冷藏集装箱、25个普通集装箱组成的中欧班列由满洲里出发前往俄罗斯莫斯科,车上满载着圆葱、姜、彩椒、萝卜等蔬菜。据了解,这是满洲里市口岸管理办公室为解决果蔬出口物流成本上涨的难题,专门安排开行的冷藏集装箱中欧班列,意在为本地果蔬贸易企业提供便利的运输条件,降低企业出口成本,助力疫情期间满洲里口岸果蔬出口。

敞开受理、应运尽运,全力承接海运、空运转移货源,确保通道安全畅通

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