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马士基2023年将运营全球首艘碳中和船舶

  为加快脱碳进程,马士基集团(A.P. Moller Maersk)最近宣布将于2023年启用以甲醇为燃料的支线集装箱船舶,向客户提供更多碳中和产品,并为燃料供应商提供激励,以扩大新型燃料的生产。这比此前计划在2030年实现该目标提前了7年。该集团表示,未来所有自有新建船舶都将使用双燃料技术,能够实现碳中和运营或采用标准的极低硫燃油(VLSFO)运营。

  马士基称,无论是以甲醇为燃料的支线集装箱船舶,还是在未来的新船上安装双燃料发动机,都是其船队更新计划的一部分。该举措对资本支出的影响将是可控的,并包含在当前业绩预期之中。

  航运业在未来实现碳中和需要多个行业的合作伙伴不断创新、进行测试、实现协作。马士基表示将继续探索多种碳中和燃料途径。甲醇(e-甲醇和生物甲醇)、醇木质素混合物和氨仍然是未来燃料的选择。

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